近年，全球船員短缺已是一個老生常談的話題，船員缺口已是一個不爭的事實，業(yè)界拼命“打補丁”“堵缺口”。然而，一場新冠疫情的洪水猛流，把航運業(yè)沖得半天爬不起來，全球近200萬國際船員也被沖得七零八落，流失的流失，打退堂鼓的打退堂鼓，越來越多的船員在疫情洪水的橫沖直撞中被順勢沖走了，船員的缺口也像決堤的大壩，越來越大...

今天，波羅的海國際航運公會BIMCO和 國際航運公會ICS發(fā)布了最新的《船員勞動力報告》，該報告每五年發(fā)布一次，上一次報告于2015年發(fā)布。根據此次報告，雖然船員總數(shù)增長了10.8%，但缺口的問題也變得愈發(fā)緊迫...

全球189萬國際海員，缺口26240名，高級船員尤其吃緊

根據最新的《船員勞動力報告》，當前全球有189 萬船員在世界各地的超過74,000 艘商船船隊上服務，剛性缺口26,240名海員。根據航運貿易增長的趨勢和需求來看，到2026 年，全球將額外需要89,510名船員。

有業(yè)界人士表示，實際上當前海員的缺口，要在很大程度上高于26,240名的數(shù)字，因為當前有超過10萬名船員在船超期服務，掩蓋了實際的缺口人數(shù)。

報告中指出，高級船員尤其供不應求，具有技術經驗的高級船員非常搶手，特別是在管理級別，在油輪和近海領域，甲板高級船員特別緊缺。

由于疫情的沖擊，2021年全球貿易中的船員人數(shù)更是極度緊縮，BIMCO和ICS在報告中警告說，根據STCW要求，如果要避免到2026 年船員總供應量嚴重短缺，該行業(yè)必須大幅提高船員的招募和培訓水平，同時要留住存量船員。

女船員大幅增長，約24,059名

該報告還關注了全球海員勞動力的多樣性問題，分析了一系列人口統(tǒng)計數(shù)據，包括船員年齡、國籍和性別。最新報告中的新統(tǒng)計數(shù)據顯示，船員性別極度失衡的趨勢有所好轉，估計有24,059 名女性船員在國際航行船舶上任職，比2015 年的上一份報告增長了45.8%。

根據此次報告的數(shù)據，女船員占189萬國際船員的比例約為1.28%，與2015年時相比大幅增加，其中女船員主要出現(xiàn)在各類游輪和客輪行業(yè)。

BIMCO和ICS警告：須立即采取措施，否則五年后船員短缺將不可控

“2021年由于新冠病毒大流行，航運業(yè)已經在為船員短缺而苦苦掙扎，這種情況將加劇未來幾年預期的勞動力供應問題。如果不立即采取行動增加船員人數(shù)，五年內全球商船船員的缺口或將難以控制，大大增加全球供應鏈的風險。”報告中說。

Delta變種病毒讓亞洲部分地區(qū)遭受重創(chuàng)，并促使許多國家切斷了船員下船和換班的通道，這讓船長們無法輪換疲憊的船員，大約100,000 名船員在船上超過合同期限服務，被滯留在海上，這讓我們又重新回到了2020 年超過200,000 名商船船員被困在船上的封鎖高峰。

ICS秘書長 Guy Platten說：“當前船員的短缺，遠遠超出了保護世界食品、燃料和藥品供應的安全網，如果政府不采取緊急行動，船員的供應就會枯竭?！?/p>

根據最新的《船員勞動力報告》中全球船員短缺的現(xiàn)狀，BIMCO和ICS提出了三點建議：

一是，加大招募力度。要讓更多年輕人了解和接觸海事行業(yè)，并在學習中喜歡上海運業(yè)，拓寬海員招募渠道。

二是，加強對船員適應數(shù)字化、環(huán)?；蟮男录夹g培訓。國際航運公會秘書長Guy Platten 評論道：“船員勞動力報告警告說，到2026年將出現(xiàn)船員短缺。為了滿足未來對船員的需求，該行業(yè)積極促進海上職業(yè)發(fā)展并加強海事教育至關重要并在全球范圍內進行培訓，重點是打造更環(huán)保、數(shù)字化程度更高的行業(yè)所需的各種技能。

三是，將船員定位為“關鍵工作者”，并提供配套政策福利。當前最現(xiàn)實的就是為船員接種疫苗。ICS秘書長 Guy Platten援引行業(yè)調查補充說，當前全世界只有20% 的船員接種了COVID-19 疫苗，“再加上對勞動力的需求激增，這將全球供應鏈的安全推向了臨界點?！?/p>

“為世界上大部分船員提供服務的國家，例如菲律賓、印度尼西亞和印度，獲得COVID-19 疫苗的機會有限，如果沒有在國家層面迅速采取行動，則威脅到供應鏈的進一步不穩(wěn)定。”

據悉，該《船員勞動力報告》的數(shù)據，得到了Anglo-Eastern、哥倫比亞船舶管理公司、Fleet Management、ICS、InterManager、Synergy Marine、V. Ships 和Wilhelmsen  Ship Management 以及許多其他船員公司的支持。

- 小 結 -

隨著各行業(yè)在新冠病毒大流行的影響中逐步復蘇，解決船員短缺的這一問題變得越加緊迫和重要，業(yè)界建議，海員隊伍建設要“引”“用”“留”三管齊下：筑巢引鳳，讓更多年輕人加入這一海運業(yè)；通過先進的管理手段用好船員人才，做到人盡其用，船員也能充分發(fā)揮個人價值；其次，就是要留住船員，尤其是經驗豐富、技術過硬的資深船員。

by 廣東臺灣專線