英國知名海運(yùn)諮詢機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry）引述，航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）航運(yùn)執(zhí)行副總裁托夫特（Soren Toft）最近表示，未來船舶航行速度，將隨著燃油價(jià)格持續(xù)上漲，及船舶平均尺寸增加而減速航行。
航運(yùn)業(yè)已可確定慢速蒸汽是削減成本及節(jié)省燃料的關(guān)鍵措施之一，尤其是在2020年新法規(guī)生效以後。過去十年來，貨櫃航運(yùn)業(yè)一直在緩慢航行，特別是在連接亞洲及歐洲間的長(zhǎng)程航線上。

by廣東臺(tái)灣海運(yùn)