為了更好的解決航空貨運能力緊缺的影響，在中國郵政與中遠集團的合作之后，中國遼寧省和廣東省的海關和港口主管部門開辟了聯(lián)運通道，通過海運和鐵路相結合的方式運輸郵件和包裹。

2020年5月15日，遼寧省郵政管理局安排了311袋重達5955千克的郵件和包裹，用卡車運輸?shù)绞陵柡痛筮B大姚灣。海關清關后，已經(jīng)裝在一個40英尺標準集裝箱中的郵袋從大連港運到美國。

兩天后，從中國新疆維吾爾自治區(qū)的霍爾果斯港口將裝有郵件的41個集裝箱裝進立陶宛。貨物將從立陶宛分發(fā)到歐洲。貨物最初于5月初從廣東省廣州港發(fā)貨。

由于在許多國家/地區(qū)造成封鎖和旅行限制，Covid-19導致航空公司大幅削減航班。

飛行能力不足導致遼寧省郵政管理局積壓了郵件。5月15日寄出的那封郵件原本應該已經(jīng)運往美國。遼寧郵政局無法預訂航班，因此尋求了大連海關的幫助，該海關為卡車和運輸路線量身定制了路線。這次首發(fā)郵政的成功使遼寧省郵政管理局安排在5月22日前后再運輸100噸郵件和包裹。

霍爾果斯海關部門說，各個政府機構正在共同努力，以解決國際航空運輸能力萎縮造成的后勤瓶頸。

為此，中歐火車在便利國際貨運渠道方面發(fā)揮了重要作用。中鐵2020年第一季度的貨運量高于去年同期，部分原因是對中國制造的醫(yī)療防護設備的需求旺盛。

by 廣東臺灣專線