海外疫情仍在快速蔓延，在此背景之下，意大利、馬來西亞、澳大利亞、菲律賓、新加坡等海外多個(gè)國家開始紛紛宣布“封國”、“封城”，以阻斷疫情的傳播。這些政策也直接導(dǎo)致了眾多工廠生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)闹袛啵虍a(chǎn)業(yè)鏈遭遇巨大挑戰(zhàn)。剛剛，印度中央政府與各邦政府開會(huì)后也決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個(gè)行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動(dòng)暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且
2020年初，新冠肺炎疫情突然襲來，隨著疫情在全國乃至全球快速蔓延，國際海運(yùn)貿(mào)易需求受到明顯沖擊。市場普遍認(rèn)為此次疫情的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2003年SARS，主要是由于當(dāng)前中國海運(yùn)貿(mào)易在全球市場具有更深遠(yuǎn)的影響力。此次中國肺炎疫情的爆發(fā)對(duì)全球航運(yùn)市場短期沖擊十分明顯，克拉克森海運(yùn)指數(shù)從年初的22299美元/天一路降至2月底的12674美元/天，跌幅高達(dá)43.2%，細(xì)分市場也均受到了不同程度的影響。&n
航運(yùn)優(yōu)等生東方海外國際發(fā)布2019年度業(yè)績實(shí)現(xiàn)收益68.79億美元，同比增長4.7%；公司股東應(yīng)占溢利13.49億美元，同比增長1147%；這業(yè)績4月Bonus發(fā)多少倍工資？注：目前業(yè)界公布年報(bào)的主要船公司業(yè)績，赫伯羅特4.18億美元，馬士基集團(tuán)實(shí)際利潤5.46億美元，中遠(yuǎn)?？?.75億美元凈利預(yù)告，達(dá)飛2.29億美元虧損。公司表示，東方海外國際已做好充分準(zhǔn)備抵御任何潛在不利因素，并在快速適應(yīng)需求
截至北京時(shí)間3月22日12時(shí)，除中國外，184個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)確診222707例新冠肺炎，“鉆石公主”號(hào)郵輪712例。當(dāng)前，疫情仍舊快速蔓延，全球50個(gè)國家進(jìn)入緊急狀態(tài)。其中，意大利病例突破5萬例，總理孔特要求全國停止所有非必要的生產(chǎn)活動(dòng)。美國、西班牙、德國、伊朗四國21日確診數(shù)字突破2萬例。此外，新加坡宣布禁止所有外國人入境或過境。意大利全國停止非必要生產(chǎn)活動(dòng)根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日18時(shí)意大利衛(wèi)
印度是世界上第三大海員外派國家，為全球航運(yùn)市場提供了約9.4％的海員。然而同菲律賓一樣，海員規(guī)模的發(fā)展、管理的不到位，也讓印度海員在國際市場上屢屢遭挫。前段時(shí)間，印度海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)偽造假證的問題為業(yè)界所關(guān)注。印度運(yùn)輸總局發(fā)現(xiàn)五家海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向未完成必要培訓(xùn)的海員頒發(fā)了假證書。事發(fā)后，印度運(yùn)輸總局做了處理，一些海員被要求在經(jīng)批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)完成課程，另一些海員則面臨取消五年從業(yè)資格的處罰。而當(dāng)前，印
3月23日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹依法防控境外疫情輸入最新情況。劃重點(diǎn)01國家海事組織推廣我國編制的《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南》交通運(yùn)輸部海事局于3月2日發(fā)布《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南》，指導(dǎo)船舶船員做好疫情防控工作。國際海事組織于3月18日向所有的成員國、政府間國際組織和非政府間國際組織推薦了這一指南，用于指導(dǎo)全球航運(yùn)業(yè)疫情防控工作，共同應(yīng)對(duì)疫情蔓延給航運(yùn)業(yè)帶來的
據(jù)普氏能源資訊報(bào)道，因?yàn)閾?dān)心在新型冠狀病毒爆發(fā)期間要經(jīng)歷一段隔離期，蘇伊士西部清潔油輪市場的一些船東正在強(qiáng)化他們?cè)谝獯罄b運(yùn)油品的立場，他們拒絕從意大利港口接貨。 到目前為止，已知很少有針對(duì)離開意大利的船舶安排隔離，新羅西斯克是唯一一個(gè)表示不接受14天隔離期內(nèi)在意大利卸貨過船舶的港口?！ ”M管如此，隨著新型冠狀病毒的蔓延，市場參與者的態(tài)
一則關(guān)于美國封城、物流禁運(yùn)的消息在跨境圈流傳：“美國從3月20日開始強(qiáng)制實(shí)施“居家令”，無論任何港口的集裝箱，未裝柜的要立即停止訂艙，已裝柜的要辦理退艙，并暫停一切卡車轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。”雨果菌聯(lián)系多家物流公司及業(yè)內(nèi)人士，得到的答復(fù)是：確有“居家令”、封城一事，但物流禁運(yùn)的消息沒聽說。據(jù)了解，目前美國實(shí)施“居家令”的只有加州，命令內(nèi)容主要是要求非必要商
