這次爆發(fā)的疫情對于跨境物流行業(yè)的影響最為明顯，而擁有海外倉的賣家們可能會稍微幸運一些，但如何更好地應對還在持續(xù)的疫情，解決補貨、海外物流運輸?shù)群罄m(xù)事宜，同樣也是一個迫在眉睫的問題。 “目前，這次疫情對于整個跨境電商影響最大的應該就是人員復工問題，這其中涉及到的不僅是跨境電商公司本身，也包括上游的供應商、工廠以及物流層面?！比f邑通副總裁Tiger指出。 而對于跨境物流的影響，Ti
突如其來的疫情給諸多行業(yè)帶來較大干擾。為便于廣大航運公司、船舶、船員、碼頭企業(yè)等及時了解主管機關在疫情防控工作中的相關要求，我們集中梳理了近期大家普遍關心的若干問題并統(tǒng)一解答，請大家留意。Q1：疫情防控期間，證書到期，無法辦理怎么辦？A 【關鍵詞】證書到期、無法辦理、四類重點船舶、2020年6月30日1、疫情防控期間海事機構、船舶檢驗機構簽（核）發(fā)的船舶、船員、船公司等相關證書到期且無法
新西蘭總理Jacinda Ardern今天在悉尼，向媒體證實了這一消息。 新西蘭確診一例新冠肺炎病例！今天下午，新西蘭衛(wèi)生部證實此人來自伊朗，60多歲，本周抵達奧克蘭，目前在奧克蘭市醫(yī)院。衛(wèi)生部發(fā)言人說，盡管確診了病例，但社區(qū)爆發(fā)的機會仍然很低?，F(xiàn)在比較擔心的是，當時與TA同機的航班是哪一架？他曾出沒過哪些地方？政府發(fā)布伊朗旅行禁令同時，新西蘭政府宣布，旅行禁令將納入伊朗國家。新西蘭衛(wèi)生
新冠肺炎疫情爆發(fā)導致企業(yè)生產(chǎn)放緩，航運市場需求減弱，班輪公司紛紛裁撤航線、調整船期，最大限度地減少損失。 但值得關注的是，深耕中美市場的美森輪船，并沒有因為疫情而采取停航、空班等措施。美森的中美快航CLX航線，掛靠日本那霸和中國的寧波與上海，隨后直達美西洛杉磯，是中美市場中速度最快的航線。在疫情期間，該航線依然可以保證上海至長灘11天船期不變。美森是如何應對市場變化的？日前，美森輪船副總
一、前言自2019年12月新型冠狀肺炎病毒爆發(fā)以來，中國、以及世界上的其他國家和地區(qū)，紛紛采取一系列舉措以應對疫情。下文主要討論疫情下海運市場所遭受的影響、相關的法律法規(guī)、以及不同主體可采取的應對方式。 二、疫情下海運面臨的困境（一）港口設備緊缺，運輸路線被迫更改、增收特殊附加費由于港口設備短缺，中遠海運、赫伯羅特等船公司紛紛向客戶發(fā)出通知，表示上海港、天津新港、寧波港等碼頭冷插使用已陸
新冠肺炎疫情下，國內(nèi)物流運輸受到影響，尤其是港口碼頭的集裝箱運輸，由于集卡司機復工不到位，大量集裝箱在碼頭積壓。2月25日，交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部關于加強中歐班列運行保障工作的通知》，強調各地要盡快組織集卡司機和相關人員返崗，并且對其提供保障。在體溫檢測符合規(guī)定的，在戴口罩等必要防護措施的前提下，原則上不需用采取隔離14天的措施。交通運輸部關于加強中歐班列運行保障工作的通知各省、自治區(qū)、直轄
疫情影響下的中國，也正影響著全球產(chǎn)業(yè)鏈的各方各面。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當?shù)貢r間2月24日就以《滯銷的龍蝦，缺貨的婚紗：新冠病毒每天都在提醒人們中國的全球影響》為題，報道新型冠狀病毒在影響中國的同時，是如何在全球產(chǎn)生連鎖反應的。盡管新冠病毒對利潤豐厚的汽車、科技、能源和旅游業(yè)的打擊尤其沉重，但它也在世界每個角落里，傷害著影響日常生活的小企業(yè)。我們吃的食物，做的工作，穿的衣服，每天都在提醒我們
2月26日，胡潤研究院發(fā)布《胡潤全球富豪榜》，上榜企業(yè)家財富計算截止日期為2020年1月31日。其中，亞馬遜56歲的杰夫?貝索斯成為全球首富，身家9,800億人民幣，下降5%。其前妻麥肯齊以3,080億人民幣首次上榜，排在第22位。其中，56歲的亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以9,800億人民幣的財富，連續(xù)第三年成為世界首富。他的財富比去年下降5%，主要是因為他與前妻麥肯齊達成了“史上最貴”離婚協(xié)議。麥
