此前世界第30大集裝箱航運(yùn)公司Unifeeder在近兩年完成一系列的收購計(jì)劃后目前的世界排名已經(jīng)達(dá)到18位，而排在第19位的集裝箱航運(yùn)公司X-Press feeders顯然已經(jīng)坐不住了，也開啟了自己的并購模式。

近兩年來，全球最大的港口運(yùn)營商之一DP World旗下支線型集裝箱航運(yùn)公司Unifeeder連續(xù)收購多家來自于新加坡、韓國和印度的航運(yùn)以及物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了在北歐、地中海、北非、中東、印度次大陸和亞洲擁有了全面的物流能力和覆蓋范圍。

在2018年，DP World剛從私募基金公司北歐投資(Nordic Capital)收購Unifeeders，這家支線型集裝箱航運(yùn)公司的運(yùn)力排名僅僅為全球第30位。

在完成近幾年的一系列收購后，在Alphaliner對全球集運(yùn)公司的排名中，目前Unifeeder已經(jīng)連續(xù)上跳12個(gè)名次以微弱的優(yōu)勢超過另一家支線型集運(yùn)公司X-press feeders成為世界第18大集裝箱航運(yùn)公司.

此前，信德海事網(wǎng)在評論Unifeeder的一系列收購時(shí)就曾表示，“通過這些收購，支線集裝箱航運(yùn)市場也正日益走向寡頭壟斷市場的局面。目前DP World在支線領(lǐng)域最大的競爭對手是X-Press Feeder，它可以說是覆蓋面最廣的一家航運(yùn)公司。X-Press將如何回應(yīng)這種變化將是非常有趣的?！?/span>

顯然，Unifeeder的這一系列舉動(dòng)引起了其競爭對手的注意，支線型集裝箱航運(yùn)市場的競爭戰(zhàn)斗一觸即發(fā)。

據(jù)航運(yùn)媒體splash 247報(bào)道，剛剛被Unifeeder超過的X-Press Feeders就正在尋求收購另一家航運(yùn)公司以增加自己的業(yè)務(wù)量，擴(kuò)大自身規(guī)模。

最新報(bào)道稱，X-Press Feeders目前正在敲定一項(xiàng)收購新加坡航運(yùn)公司TransLiner的交易。

TransLiner在其官方介紹到，TransLiner是一個(gè)一站式的解決方案提供商，為各種航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包含了班輪服務(wù)，物流服務(wù)以及項(xiàng)目管理等多方面業(yè)務(wù)板塊。但整體來看，該公司主要為一家無船承運(yùn)人公司，擁有覆蓋東南亞、印度、阿聯(lián)酋和西非的網(wǎng)絡(luò)。

本次收購預(yù)計(jì)將于今年11月1日完成。值得一提的是，本次收購也標(biāo)志著X-Press Feeders在戰(zhàn)略上已經(jīng)出現(xiàn)明晰的變化，該公司正從此前一直以來都是純粹托運(yùn)人所有的航運(yùn)公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋鼮槭袌龌暮竭\(yùn)公司。

實(shí)際上在Unifeeder宣布將收購印度集裝箱和物流航運(yùn)公司Shreyas Shipping and Logistics后，Shreyas Shipping就曾表示，“更大的規(guī)模，以及強(qiáng)大的陸上碼頭、港口和海洋基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是向客戶提供效率的關(guān)鍵?！薄斑@樣的規(guī)模只能通過非有機(jī)方式獲得”。

by 廣東柬埔寨專線