HMM已將一艘多用途船 (MPV) 從其散雜貨服務(wù)轉(zhuǎn)移到釜山和美國東海岸之間，在不到兩周的時間內(nèi)第二次執(zhí)行額外的集裝箱裝載服務(wù)。

該船是 2011 年建造的HMM Dubai，集裝箱運力1,800TEU，通常部署到韓國班輪運營商的散雜貨服務(wù)。5月29日，載有1,232TEU貨物的HMM Dubai輪從釜山港出發(fā)前往紐約，計劃于6月30日抵達。

除了HMM Dubai 外，這家總部位于首爾的航運公司已將7艘多用途船重新分配給額外的裝載機服務(wù)，包括MPV Urania、MPV Thalia、HMM Ulsan和Yu Chang。

在韓國政府的敦促下，HMM已經(jīng)完成了幾次這樣的臨時航行，為韓國中小型出口商提供更多的運輸能力。

自去年8月以來，該公司已經(jīng)完成25趟額外的裝載船服務(wù)，14 條到洛杉磯，5 條到美國東海岸，3 條到俄羅斯，2 條到歐洲，1 條到越南。

飆升的運費增加了對船舶的需求，使航運公司難以租用額外的船舶。因此，班輪運營商將集裝箱運輸多用途船 (MPV) 作為替代選擇。

HMM 的一位發(fā)言人：“在集裝箱服務(wù)上部署多艘多用途船舶，是由于在租賃市場上確保集裝箱船面臨的安全挑戰(zhàn)情況，也是我們船隊戰(zhàn)略的一部分。很難說我們什么時候決定部署額外的裝載船，因為市場隨時都在變化。”

萬海再訂購四艘大型新巴拿馬型船

萬海航運公司近日又向三星重工(Samsung Heavy Industries)訂購了4艘13100teu船，而就在幾周前，該公司剛剛在韓國造船廠購買了4艘類似的新船。

這家臺灣班輪運營商在5月31日向臺灣證券交易所提交的文件中表示，已訂購新巴拿馬型船舶，價格為1.185億美元至 1.25 億美元，將于2023年第二季度交付。

5月14日，萬海集團從希臘所有者Capital Maritime & Trading手中支付了這筆轉(zhuǎn)售交易，預計將于2023年初交付。今年3月，萬海還從現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)訂購了5艘1.3萬teu船，將于2023年交付。

萬海主要是亞洲區(qū)域的承運人，也活躍于跨太平洋和亞洲-南美貿(mào)易。新巴拿馬型船舶預計將部署到亞洲-南美航線。

2020 年12月，萬海斥資3.6億美元購買二手船，目前已購買了11艘，現(xiàn)在是全球第11大集裝箱承運人，經(jīng)營著 83 艘自有船和 62 艘租船。

該公司表示，擴大船隊規(guī)模將“確保公司的船隊能夠保持競爭力，并支持持續(xù)的市場發(fā)展”。

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