2021-07-23 09:27:56
近日,印度尼西亞疫情持續(xù)發(fā)酵,自單日確診人數(shù)屢創(chuàng)新高后,7月20日下午,印尼官方再次通報(bào)該國單日死亡病例也達(dá)到最高記錄——1338例!且已經(jīng)連續(xù)5天死亡病例超過1000例。
而對(duì)于世界各地航行的船員以及敞口接收船只的港口來說,印尼肆虐的疫情和Delta變種病毒更加加劇了海上的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī),無論是航經(jīng)船,還是印尼船,都成為病毒攜帶高風(fēng)險(xiǎn)載體。
近日,就有兩艘從印尼駛出的船舶,搭載12名確診船員,在菲律賓陷入困境,更加緊迫的是,其中一名船員,竟在檢測(cè)結(jié)果還未出來就已經(jīng)下船!造成當(dāng)?shù)氐淖粉櫤涂只?..
馬尼拉當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,7月20日兩艘載有來自印度尼西亞的拖船M/V Tug Clyde和駁船Barge Claudia已在菲律賓阿爾拜Lidong港拋錨,因?yàn)榇?0名船員中,有11名菲律賓船員感染了COVID-19。
菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)拒絕兩艘船靠岸,兩艘船停泊在距離阿爾拜Albay的Sitio Sunday利東港一公里處,并且船員禁止下船,也禁止附近的船只靠近。
實(shí)際上,這兩艘船在前一個(gè)菲律賓港——武端港(Port of Butuan),已經(jīng)全員接受了COVID-19核酸檢測(cè),其中一名船員檢測(cè)結(jié)果為陽性,并在武端港下船接受醫(yī)療救助。
兩艘船繼續(xù)航行前往阿爾拜Lidong港。
結(jié)果在阿爾拜,船上另11名船員被確認(rèn)新冠陽性。
來自印度尼西亞的這兩艘船上,總共有12名船員確診。
菲律賓衛(wèi)生部副部長瑪麗亞·羅薩里奧·維吉爾(Maria Rosario Vergeire)表示,因?yàn)閮伤掖瑏碜哉馐蹹elta病毒侵襲的印度尼西亞,當(dāng)局將把感染船員的樣本進(jìn)行全基因組測(cè)序,以檢查他們是否攜帶變異的Delta病毒。
“12名船員很大可能是感染了這種Delta變種病毒?!?/p>
“最令人擔(dān)憂的是,這20名船員在從印度尼西亞航行前,已經(jīng)全部接受了核酸檢測(cè),并且當(dāng)時(shí)的結(jié)果全部為陰性,這不得不令我們對(duì)檢測(cè)技術(shù)的跟進(jìn),或是病毒的潛伏期有進(jìn)一步的擔(dān)憂?!本S吉爾說。
據(jù)報(bào)道,這艘258 總噸的拖船Tug Clyde,拖著裝載了8,000噸動(dòng)力煤的駁船Barge Claudia,于7 月 14日上午 12:30左右抵達(dá)菲律賓武端港,7月20日抵達(dá)阿爾拜。
海岸警衛(wèi)隊(duì)方面表示:“菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)阿爾拜站的海上安全和監(jiān)測(cè)小組確保沒有船只可以靠近這里,船員也禁止下船,以控制傳染性病毒的傳播?!?/p>
當(dāng)前船上11名船員全部無癥狀,如果他們出現(xiàn)病癥危機(jī),將考慮向船上提供進(jìn)一步的醫(yī)療救助。
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實(shí)際上,就在近日,還發(fā)生了多起船舶爆發(fā)疫情的事件,并且包括確診船員癥狀惡化而死亡的痛心情況。
丹麥諾頓航運(yùn)公司(Norden)一艘散貨船上的一名菲律賓籍輪機(jī)員,因感染Covid-19癥狀惡化,在法國當(dāng)?shù)蒯t(yī)院醫(yī)治無效去世。
據(jù)悉,這艘船在三周前在法國被確認(rèn)爆發(fā)疫情,轉(zhuǎn)移到法國勒阿弗爾港口,確診船員在岸上的醫(yī)院得到了醫(yī)療救助。
另有一艘星散航運(yùn)的散貨船也爆發(fā)了疫情。
雖然不能確定最近船上的多起疫情都與Delta變種病毒有關(guān),但當(dāng)前對(duì)這波疫情最推波助瀾的就是該病毒。但據(jù)相關(guān)醫(yī)學(xué)報(bào)告,Delta變體是迄今為止最具傳染性的COVID-19 變體,現(xiàn)在正在肆虐,研究表明,這種新變體的傳播率可能比早期在英國發(fā)現(xiàn)的Alpha 變體高60%。世衛(wèi)組織宣布它是“令人擔(dān)憂的變種”,因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的癥狀。
令人擔(dān)憂的是,此次令印尼陷入洶洶疫火的,正是這種Delta。
業(yè)界人士表示,解決海運(yùn)業(yè)這一危機(jī)最有效的解決辦法,就是世界各國/地區(qū)盡快將海員列為關(guān)鍵工作者,以為海員接種疫苗最大程度減小阻礙。
然而根據(jù)國際海事組織IMO的數(shù)據(jù),當(dāng)前將海員定為關(guān)鍵工作者的成員/準(zhǔn)成員數(shù)量,仍然有限,截至2021年5月20日,以下成員/準(zhǔn)成員已將海員指定為關(guān)鍵工人。列表如下所示:
業(yè)界提醒與呼吁
針對(duì)當(dāng)前新一輪的疫情形勢(shì),船員上船前的核酸檢測(cè)結(jié)果時(shí)有“反轉(zhuǎn)”、由陰轉(zhuǎn)陽,業(yè)界人士認(rèn)為,這是一個(gè)非常嚴(yán)峻的防控漏洞,是船舶海上安全航行的新威脅。所以有資深業(yè)界人士認(rèn)為,當(dāng)前單純?yōu)楹T進(jìn)行核酸檢測(cè),已經(jīng)不能完全保障船上無感染的環(huán)境了,應(yīng)盡快為每一名海員接種疫苗,即保護(hù)海員自己,也保障整個(gè)物流供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
by 廣東柬埔寨專線