2021-11-19 10:47:31
亞馬遜全球開店發(fā)布公告《2022年亞馬遜美國站亞馬遜物流費用和銷售傭金變更通知》,表示將提升各項服務費用反映不斷上漲的運營成本。
亞馬遜美國站公告顯示:從2022年1月18日起,亞馬遜將調(diào)整亞馬遜物流費用,以此來減低今后亞馬遜更高的永久性運營成本問題。
內(nèi)容比較多,Snow給大家劃幾條公告中體現(xiàn)的重點:
物流費用方面
# 配送費率將平均提高5.2%!
# 移除和棄置費用漲了!
亞馬遜將根據(jù)不斷變化的成本來提高移除和棄置費用。清貨費用將保持不變,并將低于移除或棄置服務費用。
# 淡季倉儲費漲了!
亞馬遜將提高標準尺寸商品和大件商品的淡季月度倉儲費(1月—9月),旺季倉儲費(10月—12月)將保持不變。
亞馬遜將為長期倉儲費引入分級費率結構。該費用是在月度倉儲費基礎上收取的附加費,包含一項針對存儲時長為271-365天的庫存收取的倉儲費。此變更將于2022年5月15日生效。
# FBA預處理服務費用漲了!
亞馬遜將提高亞馬遜物流(FBA)預處理服務費用,對于亞馬遜物流輕小商品計劃,商品的最大重量要求從12盎司提高至3磅。
# 對于所有的大號標準尺寸商品(服裝除外),亞馬遜將使用商品重量或體積重量中的較大值來確定其配送重量。
# 兩個新項目推出:FBA分級與轉(zhuǎn)售計劃,即讓賣家通過分級將部分產(chǎn)品列為二手產(chǎn)品,從退貨中回收剩余價值;對于品牌注冊的賣家來說,或?qū)匿N售FBA產(chǎn)品中獲得回扣。另外,亞馬遜將為賣家提供機會,在“指定的時間段和符合條件的定量庫存中”中免費清算部分庫存。
銷售傭金方面
# 對于總銷售價格超過500美元的割草機和除雪機商品,亞馬遜會將銷售傭金從15%降至8%。
# 所有其他分類商品的銷售傭金都將保持不變。
公告一出,賣家圈就炸開了鍋。
雖然褒貶不一,但亞馬遜官方推出的調(diào)研投票顯示,截至晚10點半,就有93%的人表示不滿意,漲幅太大了。
在賣家社區(qū)有人計算發(fā)現(xiàn):之后大號標準件要算體積重量了,暗示著又是一波大漲。
賣家舉了一個極端點的例子:一個產(chǎn)品實際重量0.73磅,體積重1.05磅,原來的標準 0.75磅以內(nèi)按實際重量計費 所以原來FBA費用為3.64,現(xiàn)在的標準按實際重量與體積重之間較大的算,也就是1.05磅,那么更新后的費用則為5.14,5.14/3.64=1.41,費用大漲了41%。
也就是說,大件商品的物流費按拋重計算,利潤將會大打折扣。
其他賣家們也紛紛在評論區(qū)留言表示了各自的看法:
賣家A:“不同的客單價,不漲價的情況下,對凈利率的影響估計在-2%~-5%之間”
賣家B:“對的 ,很多人都沒注意到0.75這個分界點”
賣家C:“遠遠不止,F(xiàn)BA變動空間太大了,本身小的還好,大的就很難受了”
賣家D:“部分體積重的影響估計會比較大。不過凈利降低2~5%,已經(jīng)是非常離譜,畢竟配送費可是實打?qū)嵉?,誰都跑不掉。哎,大家加油吧~”
亞馬遜在報告中指出,為了平衡旺季購物需求高峰和供應鏈危機及勞動力短缺的矛盾,未來一段時間內(nèi)亞馬遜不得不耗費數(shù)十億的運輸成本,在美國新增350余個倉儲中心、分揀中心、區(qū)域航空樞紐和配送站,雇傭15萬工人和增加貨運車輛等緩解危機。
可以看出,巨額的配送成本令亞馬遜的Q4業(yè)績面臨著成倍壓力。羊毛出在羊身上,亞馬遜此番調(diào)整FBA配送費用以及銷售傭金,最終都是把“魔爪”伸向賣家。
今年的跨境電商之路曲折不斷,全產(chǎn)業(yè)鏈都舉步維艱。亞馬遜賣家受限于平臺規(guī)則更是在勒緊褲帶過日子,不少賣家也開始考慮要提高自己的產(chǎn)品價格來應對配送成本的上漲。特別是拋貨產(chǎn)品,按照體積重算,配送費漲幅最大。
總之,各位美國站的賣家要根據(jù)平臺規(guī)則變化及時調(diào)整運營策略,守住成本和利潤。前方挑戰(zhàn)仍不斷,跨境人乘風破浪,穩(wěn)步前進,加油。
by 廣東墨西哥電商FBA