今年3月以來，歐美疫情發(fā)展迅速，加之歐美市場和我國眾多出口企業(yè)緊密相關(guān)，因此吸引了很多外貿(mào)人的目光。殊不知，在同處亞洲的另一個人口大國，疫情也正以意料之外的速度攻城掠地，而在遙遠的非洲，疫情進展之快也令人擔憂。對于著眼于開發(fā)新興市場的我國外貿(mào)企業(yè)而言，這些都是需要高度關(guān)注的地區(qū)，交易中需注意防范收匯風險、物流不暢等問題。

       印度疫情形勢嚴峻

3月23日，世界衛(wèi)生組織緊急情況計劃主任Mike Ryan表示，雖然美國已經(jīng)成為新冠疫情新的“震中”，但從某種意義上來講，人類對抗新冠疫情能否取得決定性勝利，未來很大程度上取決于印度控制疫情的能力。

在一個月的時間里，印度確診患者飆升：3月24日只有536例，但截至5月1日22時，印度已經(jīng)累計確診新冠病例超35000例。

目前，印度已經(jīng)出現(xiàn)群體感染事件，貧民窟也已經(jīng)出現(xiàn)病例，這預示著未來印度的疫情將在一定時間內(nèi)持續(xù)增加。此外，近期印度大幅增加了檢測能力和收治能力，這也是確診病例不斷攀升的主要原因之一。

印度自3月25日起實施了為期21天的全國封鎖，4月14日又宣布延長封鎖期限至5月3日，封鎖狀態(tài)在一定程度上減緩了疫情的傳播。

不過印度醫(yī)學研究理事會的專家此前也曾指出，印度目前有80％的確診病例沒有出現(xiàn)感染癥狀或癥狀輕微，為病例篩查和疫情防控工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。另外，根據(jù)研究機構(gòu)的建模分析，印度的疫情有可能在5月中旬達到峰值。據(jù)美國密歇根大學進行的一項研究預測稱，到5月中旬，印度可能會有91.5萬人感染新冠病毒。

據(jù)國外媒體最新報道，由于COVID-19病毒影響，印度的卡車司機紛紛返鄉(xiāng)，港口停運，由于無人提貨，海運集裝箱未被清關(guān)，各大港口和貨運站擁堵不堪。如果印度港口的情況繼續(xù)惡化，船公司將不得不在科倫坡等中轉(zhuǎn)地卸貨，并減少更多到印度的訂艙、物流服務。

為了確保供應鏈的正常運作，印度港口雖然已被列為基本服務，并在疫情期間保持開放，但由于貨運受阻和船舶運營被封鎖，導致船期延誤，印度越來越多的港口宣布不可抗力聲明。

為了應對當前嚴峻的局面，印度航運管理總局也出臺了一系列政策，一方面鼓勵收貨人盡快清關(guān)，另一方面則要求港口、航運企業(yè)針對進口貨物免收集裝箱超期使用費（detention charges）以及其他一些附加費用。

非洲死亡人數(shù)激增 

參考消息4月28日消息，英媒稱，最近十天以來非洲的新冠肺炎確診病例數(shù)量和死亡人數(shù)增加了40%，越來越多跡象表明新冠肺炎將在非洲暴發(fā)。

據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站4月26日報道，世界衛(wèi)生組織已經(jīng)發(fā)出警告，非洲大陸在3到6個月內(nèi)有可能出現(xiàn)1000萬例病例——不過，如果疫情迅速得到控制，這一數(shù)字可能會少一些。

世衛(wèi)組織突發(fā)衛(wèi)生事件規(guī)劃部執(zhí)行主任邁克·瑞安此前說：“非洲剛剛開始?！?/p>

據(jù)非洲疾病預防控制中心，54個非洲國家已經(jīng)報告了超過3萬例新冠肺炎確診病例。當?shù)貢r間4月26日發(fā)布的報告顯示，非洲已有1374人死于該病（截至4月28日已增至1423例）。

報道稱，南非是非洲大陸病例最多的國家，共有4361例（4月27日累計4793例）。他們每天進行多達1萬次檢測。緊隨南非之后的是北非三個國家：埃及4534例、摩洛哥4065例、阿爾及利亞3256例。

盡管非洲大陸許多國家人口相對年輕，這個因素緩解了疫情造成的一些最嚴重的影響，但有的國家則因為營養(yǎng)不良或艾滋病而更容易受到疫情的影響。資源匱乏的醫(yī)療體系也難以應對感染人數(shù)激增的問題，許多人口眾多的國家只有數(shù)量極少的呼吸機。

出口企業(yè)需這樣應對

當下，疫情在全球范圍的廣泛傳播，給正在緊鑼密鼓趕訂單、搶出運的外貿(mào)企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，外貿(mào)企業(yè)面臨的收匯風險也更為突出。

我國出口企業(yè)需密切關(guān)注各國港口政策動態(tài)變化。比如，目前印度各大港口已基本陷入“停擺”的狀態(tài)，除了貨物可能會有滯港風險，以及由此產(chǎn)生各種額外的港口費用外，還須注意不良印度買家利用疫情期間的特殊情況，借助印度海關(guān)退運和拍賣規(guī)則實施詐騙。

對已經(jīng)出運的貨物，密切關(guān)注貨物運輸情況，及時與貨代、船公司咨詢溝通，加強對買方到期應付款的收匯跟蹤。

對于還未出運的貨物，及時與買方進行有效溝通，合理安排出運時間，密切關(guān)注疫情防控情況下，買方可能發(fā)生的拒收和拖欠風險。做好與買方溝通信息的保存記錄，為后期一旦出險，須快速理賠時提供參考依據(jù)。

出口企業(yè)還需就疫情影響與客戶加強溝通，仔細核實進口商資質(zhì)情況，短時期內(nèi)收緊付款政策，提高預付款比例，減少采用付款交單（DP）、賒銷(OA)等高風險付款方式，借助出口信用保險等工具提高企業(yè)的風險防范能力。

建議出口企業(yè)在洽談新合同時，通過不可抗力、物權(quán)保留條款等形式，對新冠肺炎疫情可能導致的風險予以提前約定，盡量避免或減少因疫情導致的不確定性影響。對于業(yè)務確實受到疫情影響的買方，在新訂立合同時可考慮適當放寬付款期限，給予買方一定的緩沖期。

by 廣東柬埔寨專線