東方海外（國際）有限公司（簡稱東方海外國際），8月21日公布2020年上半年業(yè)績報告。報告期內(nèi)，實現(xiàn)收益34.3億美元，息稅前利潤（EBIT）1.61億美元，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）3.83億美元，股東應(yīng)占溢利1.02億美元。此外，東方海外國際旗下集裝箱運輸及物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)EBIT1.58億美元，EBIT溢利率約4.6%。東方海外國際稱，隨著疫情對集運業(yè)的影響開始顯現(xiàn)，公司高度關(guān)注客戶需
近日，隨著中國石油消費需求的恢復(fù)，中國東部沿岸的港口出現(xiàn)了眾多油輪排起長隊等待卸貨的場景。自擺脫疫情困擾后，中國經(jīng)濟秩序逐漸恢復(fù)，石油的消費量也在不斷增加。近日，隨著中國石油消費需求的恢復(fù)，中國東部沿岸的港口出現(xiàn)了眾多油輪排起長隊等待卸貨的場景。急速涌來的原油和大型油輪，已經(jīng)導致我國東部沿海出現(xiàn)擁堵——浮艙存油的油輪數(shù)量接近歷史最高值今年以來，中國在國際油價暴跌之際買入了不少原油，提振了國際油市。
全球疫情的爆發(fā)，打亂了國際航空運力部署，民航局單日連發(fā)三份緊急“熔斷指令”，出口物流市場已是千瘡百孔。而日前，某跨境大賣一份“大字報”在跨境圈流傳，直指海運價格亦是水漲船高，其中寧波到美東一個高柜重箱價格漲到4850美金，并呼吁平抑出口集裝箱海運價格。面對空運和海運運輸渠道雙雙受阻大震動下，2020年下半年旺季對跨境物流面臨哪些新挑戰(zhàn)，除了備受關(guān)注的歐美物流問題以外，包括拉美、墨西哥等新興市場當前
近日，全球最大的港務(wù)集團之一的DP World（迪拜港口世界集團）旗下支線型集裝箱航運公司Unifeeder繼續(xù)向中東和印度次大陸市場大舉擴張，收購了一家印度航運公司和物流公司。繼續(xù)向成為一家端到端供應(yīng)鏈解決方案提供商的目標大幅前進。收購印度航運和物流公司在8月19日的一份公司聲明中，Unifeeder表示，我們很高興的宣布Unifeeder集團將通過我們的Unifeeder ISC平臺
新冠肺炎疫情突如其來，由于中藥在中國抗擊新冠肺炎疫情中的出色表現(xiàn)，國際市場對中藥材的需求隨之增長。下面小運帶您了解海關(guān)如何監(jiān)管保障中藥材出口。按照《進出境中藥材檢疫監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，中藥材是指藥用植物、動物的藥用部分，采收后經(jīng)初加工形成的原料藥材。01、企業(yè)申報（一）申請條件1. 出境中藥材應(yīng)當符合中國政府與輸入國家或者地區(qū)簽訂的檢疫協(xié)議、議定書、備忘錄等規(guī)定，以及輸入國家或者地區(qū)
近日，某股份公司董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，以達到合理調(diào)節(jié)運價的目的，引發(fā)行業(yè)對于近期集裝箱運價開啟猛漲模式的關(guān)注和議論。 據(jù)悉，集裝箱運價自6月份開啟猛漲模式，根據(jù)上海出口集裝箱運價指數(shù)最新一期的數(shù)據(jù)顯示，亞洲—歐洲，亞洲—美西、美東航線運價均出現(xiàn)了上漲的情況。上海港美西、美東航線船舶平均艙位數(shù)處于滿載水平，部分
據(jù)2019年UNCTAD的報告統(tǒng)計，從商品重量的維度計算，海運貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%;按商品價值的維度計算，則占貿(mào)易額的70%以上。 然而，疫情期間這條國際貿(mào)易動脈卻被攔腰切斷，裝箱運費離奇暴漲，船船爆艙柜位難求；近段時間全球海運漲價缺箱浪潮更是愈發(fā)洶涌，發(fā)生了什么？ 美國國務(wù)院宣布終止與香港的三項雙邊協(xié)議 據(jù)香港文匯網(wǎng)等港媒報道，當?shù)貢r間8月19日
以星第二季度營收同比下降4.7%，貨量同比下降12.3%。但盈利2530萬美元，為10年最佳。 以星航運8月19日公布了今年第二季度業(yè)績情況，實現(xiàn)凈利潤2530萬美元，是自2010年以來最高的單季凈利潤額，較去年同期增長了394%。 第二季度，以星航運營收為7.951億美元，較去年同期的8.433億美元下降了4.7%。期內(nèi)共運輸64.1萬TEU貨物，去年同期為71.3萬
