數(shù)月以來，船員換班問題一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。根據(jù)最近幾周的記錄，馬士基已幫助數(shù)千名船員完成換班，并將他們遣送回國。對此，A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）表示，徹底解決船員換班問題，仍需要一段時間。 目前，在馬士基工作的船員約6600人，盡管通過提前預(yù)訂酒店、包機，以及進行嚴格的健康檢查來解決換班問題，仍有1/3的船員在合約期滿的情況下無法下船。昨天，A.P.
日前，在 “點亮深圳，5G智慧之城”發(fā)布會上，招商局港口集團股份有限公司（“招商港口”）副總經(jīng)理、首席數(shù)字官李玉彬表示，招商港口媽灣智慧港項目已進入測試作業(yè)階段，投產(chǎn)后有望成為國內(nèi)外傳統(tǒng)碼頭智能化升級的典范。這一消息傳出，引起廣泛關(guān)注。8月18日下午，作為5G港口的唯一應(yīng)用場景，媽灣智慧港迎來了人民日報、新華社、光明日報、中國日報、央廣、央視、科技日報、中新社等20多家媒體記者參觀采訪。
《聯(lián)合早報》8月18日報道：新加坡非石油國內(nèi)出口（NODX）延續(xù)升勢，7月份同比增長6%，表現(xiàn)優(yōu)于市場預(yù)期。經(jīng)濟師表示，新加坡首7個月的出口表現(xiàn)相對強勁，全年非石油國內(nèi)出口預(yù)料會增長4%左右。但他們也指出，目前外部環(huán)境仍有不少潛在風(fēng)險，包括冠病疫情帶來的不確定性，以及中美緊張關(guān)系可能升溫等。 根據(jù)新加坡企業(yè)發(fā)展局周一發(fā)布的最新出口數(shù)據(jù)，6月份非石油出口數(shù)據(jù)從之前的增長16.1%調(diào)低至
盡管尼日利亞政府嘴上掛著“促進經(jīng)商便利”的口號，但經(jīng)商成本高、流程效率低，以及尼日利亞海港的敲詐勒索事件頻發(fā)，已經(jīng)讓這個國家的門戶失去了競爭力?！?nbsp; 在與《衛(wèi)報》的單獨談話中，利益相關(guān)者將港口的情況描述為“令人沮喪”和“極度剝削”，他們?yōu)橐幌盗蟹欠ㄖЦ逗屠账鞫@，這在很大程度上導(dǎo)致了貿(mào)易的高成本。 在一份由NCMDLCA下的一名清關(guān)代理向布哈里總統(tǒng)的請愿書中寫到，貨物清
班輪公司紛紛增加中美快航服務(wù)，8月初，中遠海運集運中美航線上的AACI服務(wù)提速，寧波—洛杉磯的航期從之前的13天減至11天，并配套船舶靠港后48小時可提貨的服務(wù)。實際上，包括AACI服務(wù)，以及二季度新增的CLX+與ZEX服務(wù)，中美航線上已有6個快航服務(wù)。在這背后，“跨境電商”成為高頻詞。 快航服務(wù) “快”“準”“貴” 在中美航線上，在美國有碼頭、內(nèi)陸集疏運
8月17日晚間，招商南油(601975)披露2020年半年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.06億元，同比增長14.23%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.67億元，同比增長246.27%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤7.05億元，同比增長114.13%。同期公司共完成貨運量2246萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量332億噸千米。 半年報顯示，招商南油是招商局集團旗下從事油輪運輸?shù)膶I(yè)化公司。公
在美國仍處于疫情嚴控之際，最近一個多月跨太平洋航線的需求是大幅上升。據(jù)最新報告，與去年同期相比，7月份美國十大港口的集裝箱進口量僅下降2.3％至180萬標準箱，與6月份10%的赤字和5月份17%的下降相比有了顯著的改善。其中美國西海岸港口的進口增幅最大，同比增長2.9％，為1,032,014標準箱，而東海岸和墨西哥灣沿岸港口在7月份下滑8.4％，至791,024標準箱。一家總部位于紐約的咨詢公司B
根據(jù)海關(guān)總署8月13日發(fā)布2020年第92號公告：為進一步貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)的部署要求，加快跨境電子商務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展，海關(guān)總署決定進一步擴大跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)出口（以下簡稱“跨境電商B2B出口”）監(jiān)管試點范圍。此次共有上海、福州、青島、濟南、武漢、長沙、拱北、湛江、南寧、重慶、成都、西安等12個直屬海關(guān)被納入開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點，試點工作有關(guān)事項
