廣東臺灣海運(yùn)：大灣區(qū)物流租金指數(shù)十年間上漲97.5%，疫情之下物流地產(chǎn)熱度不減[2020-07-09]

疫情之下，全球經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)市場受到了較大沖擊，而近日全球領(lǐng)先房地產(chǎn)服務(wù)提供商第一太平戴維斯（Savills）發(fā)布的《大灣區(qū)物流指數(shù)》顯示，作為過去10年炙手可熱的物流地產(chǎn)，其市場發(fā)展熱度依舊未減。物流地產(chǎn)現(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇一般包括物流園、物流配送中心、物流倉庫、物流分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動產(chǎn)載體，我國的物流地產(chǎn)以物流園為主。物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空

廣東新西蘭專線：跨太平洋海運(yùn)價格飆升引發(fā)暴利辯論，船公司是否犯了哄抬價格罪？[2020-07-09]

最近幾周，跨太平洋貿(mào)易的海運(yùn)價格一直在“爆炸式”上漲，達(dá)到史無前例的新高度，這也引發(fā)了關(guān)于價格哄抬的討論。航運(yùn)咨詢公司Drewry表示：“集裝箱班輪公司在全球新冠病毒大流行期間表現(xiàn)不錯，但他們是否從危機(jī)中牟取暴利？采用取消航班的做法獲得豐厚的回報呢？”Drewry表示：“從公共關(guān)系的角度來看，在全球危機(jī)中賺取巨額利潤的景象并不好，并且會導(dǎo)致”更

廣東柬埔寨專線：沃爾瑪推出新服務(wù)，直指對標(biāo)沃爾瑪亞馬遜[2020-07-09]

據(jù)獲悉，沃爾瑪將于本月推出對標(biāo)亞馬遜Prime的競品。該項(xiàng)會員計(jì)劃每年的費(fèi)用為98美元，其中包括日用雜貨的當(dāng)日送達(dá)、沃爾瑪加油站燃油折扣和其他優(yōu)惠。沃爾瑪在2月份證實(shí)，計(jì)劃推出一項(xiàng)名為Walmart+的訂閱服務(wù)，但尚未透露吸引會員的細(xì)節(jié)或戰(zhàn)略。對于此次傳聞，沃爾瑪依舊沒有正面回應(yīng)，并拒絕評論該服務(wù)何時啟動。自亞馬遜約15年前啟動Prime計(jì)劃以來，其會員人數(shù)已超過1.5億。亞馬遜已使用

廣東臺灣專線：全套正本提單在手但卻不享有貨物所有權(quán)，損失卻要航運(yùn)公司賠償？[2020-07-09]

【本案要點(diǎn)】開證行，雖然持有全套正本提單，但并不享有貨物所有人、收貨人的提單權(quán)利，而是享有提單質(zhì)權(quán)。提單承運(yùn)人無單放貨，侵害了開證行的擔(dān)保物權(quán)，應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！净景盖椤?013年6月18日，某銀行的運(yùn)城分行（簡稱運(yùn)城分行）與H公司簽訂《授信額度協(xié)議》，約定運(yùn)城分行向H公司提供23000萬元的貿(mào)易融資額度，并約定H公司未按約定履行支付和清償義務(wù)的，運(yùn)城分

廣東臺灣海運(yùn)：寧波舟山港：集裝箱裝卸有如打游戲，5G智能化比拼港口競爭力[2020-07-08]

港口是全球貿(mào)易的生命線，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易總額的23將經(jīng)過港口。近年來，港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長逐年增加，為港口帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力，如人力成本攀升、勞動力資源短缺等。　　在連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港，通過5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)程操控，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。　　在寧波舟山港的梅山港區(qū)，一艘艘巨輪滿載貨物行駛在航道上，工作人員通過電腦遠(yuǎn)

廣東新西蘭專線：港媒：巴士海峽正成中美對抗新熱點(diǎn)[2020-07-08]

香港《南華早報》網(wǎng)站7月5日發(fā)表題為《巴士海峽行動：中美軍事對抗的下一個爆發(fā)點(diǎn)》的文章，內(nèi)容摘編如下：截至7月3日，美國已連續(xù)13天展開行動，向臺灣以南的巴士海峽派出軍機(jī)進(jìn)行偵察，然后飛往南海。中國人民解放軍也在該地區(qū)忙碌著。上個月，包括戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)在內(nèi)的數(shù)十架中國人民解放軍軍機(jī)飛入通往南海的巴士海峽。這是雙方在臺灣島外圍繁忙航道上的又一次武力展示，這些行動將該地區(qū)變成了日益激烈的戰(zhàn)略對抗中的一

廣東柬埔寨專線：歐洲和北美港口擁堵加劇，碼頭和堆場作業(yè)達(dá)到高峰[2020-07-08]

隨著歐洲和北美社會的解封，活動日益增加，這些地區(qū)的港口面臨著越來越多的交通擁堵。根據(jù)國際港口協(xié)會（International Association of Ports and Harbours）日前發(fā)布的最新Covid-19港口晴雨表報告，由于停航潮的影響，歐洲和北美的主要集裝箱港口不得不面對比以往任何時候還要多的柜子。盡管過去幾個月船公司取消了大量的航行，但需求的回升意味著航行的船舶利用率提高，

廣東臺灣專線：唐山港！吞吐量世界港口第三[2020-07-08]

7月6日，記者從唐山市人民政府新聞發(fā)布會獲悉，十年來，唐山轉(zhuǎn)身向海、依港開放，搶抓機(jī)遇，把港口作為唐山市聯(lián)系東北亞乃至世界、推動唐山高質(zhì)量發(fā)展的重要通道和對外開放平臺，港口發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成效。港口能級量級持續(xù)提升唐山市處于渤海灣中心地帶，擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里海岸線(自然岸線)，分別占河北省的64.3%和47.4%，是一座不折不扣的海洋大市。十年間，港口規(guī)劃利用岸線

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廣東柬埔寨專線：沃爾瑪推出新服務(wù)，直指對標(biāo)沃爾瑪亞馬遜[2020-07-09]

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廣東臺灣海運(yùn)：寧波舟山港：集裝箱裝卸有如打游戲，5G智能化比拼港口競爭力[2020-07-08]

廣東新西蘭專線：港媒：巴士海峽正成中美對抗新熱點(diǎn)[2020-07-08]

廣東柬埔寨專線：歐洲和北美港口擁堵加劇，碼頭和堆場作業(yè)達(dá)到高峰[2020-07-08]

廣東臺灣專線：唐山港！吞吐量世界港口第三[2020-07-08]

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