2021年，全球貿(mào)易強勢增長，但物流供應(yīng)鏈持續(xù)受到疫情反復、港口擁堵、內(nèi)陸運輸受阻的沖擊，集運市場出現(xiàn)艙位用箱短缺，集運運價一路走高，航運相關(guān)企業(yè)的財務(wù)業(yè)績也水漲船高。港口圈（ID：gangkouquan）根據(jù)前三季度的財報，邀請各大航運企業(yè)參加港航“運動會”，一起來看看誰是最會賺錢的人？開幕式第一個出場的是2021年如日中天的班輪公司代表隊，他們是永遠別出新意永遠引領(lǐng)風潮的行業(yè)老大哥——馬士基以
疫情之下，自行車在全球迎來“大流行”。今年以來，自行車行業(yè)上游原材料價格一路飆升，導致車架車把、變速器等自行車零部件價格出現(xiàn)不同程度的上漲。受此影響，部分自行車廠商紛紛上調(diào)產(chǎn)品價格。原材料出現(xiàn)明顯上漲，自行車廠商調(diào)整產(chǎn)品價格在深圳一家自行車生產(chǎn)企業(yè)，記者遇到了正在給整車廠送貨的自行車零部件供應(yīng)商鄒日。鄒日告訴記者，他所在的工廠主要將鋁合金、鎂合金、鋼材等原材料做成零部件避震前叉，供給自行車整車廠。
據(jù)悉，以星將推出一項獨立的航線服務(wù)，連接印度和東地中海地區(qū)，從而在印度不斷增長的貿(mào)易中占據(jù)更大的份額。將推出的每周航線名為ZMI(印度次大陸-東地中海服務(wù))，取代了以星現(xiàn)有的ZIE(以星印度-東地中海)和ZII(以星以色列-印度)服務(wù)，后兩個服務(wù)是根據(jù)與MSC的船舶共享協(xié)議運營的。ZMI服務(wù)將掛靠蒙德拉、加瓦拉爾·尼赫魯港(JNPT)、科倫坡、海法、梅爾辛、伊斯坦布爾，然后返回蒙德拉。該服務(wù)將部署
為期兩周的COP26會議上周六在英國格拉斯哥結(jié)束，信德海事最新一期的綠色航運洞察對會議期間的各項成果進行了專門的報道。雖然此次氣候大會雖然不像6年前的巴黎氣候大會達成了那么多的實質(zhì)性成果。但是觀察各項成就，每一個博弈和妥協(xié)對未來都可能產(chǎn)生深遠的影響。干散貨航運市場一直承擔著國際貿(mào)易大宗商品的運輸和流轉(zhuǎn)，相對初步的工業(yè)原料和工業(yè)半成品往往意味著更多的污染，嚴格氣候要求帶來的能源和工業(yè)的革命對干散貨運
近日，亞馬遜在后臺更新了賣家行為準則，準則內(nèi)容在原來的不準有虛假訂單與虛假評價的基礎(chǔ)上又增添了兩條規(guī)定，禁止價格壟斷以及操縱搜索排名，新規(guī)于2021年11月26日正式生效。亞馬遜表示，平臺歡迎并鼓勵賣家通過優(yōu)惠券、折扣、秒殺和其它活動來降低價格并推動銷量增長。但是，如果試圖通過操縱關(guān)鍵字來提高搜索排名，或激勵買家的搜索顯示等自然行為來影響搜索結(jié)果，則會被視為違反了亞馬遜賣家行為準則。亞馬遜提醒到，
據(jù)英國媒體The Loadstar報道，達飛已向韓國現(xiàn)代尾浦造船廠（HMD）訂購了10艘冰級雙燃料動力2000TEU型船，總價值為6.27億美元。這批新船將于2023年9月底交付。外媒相關(guān)報道另有報道稱，這批船舶的單價是2000TEU型船中最貴的，幾乎是傳統(tǒng)燃料船舶的2倍。這主要由于達飛對新造船有較高的定制要求，包括將高壓MEGI發(fā)動機和燃料箱安裝在甲板上，這增加了造船成本。達飛集團董事長兼首席執(zhí)
繼調(diào)查高運價之后，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）又盯上集運業(yè)三大聯(lián)盟，此舉引發(fā)業(yè)界熱議。美國總統(tǒng)拜登在今年7月簽署行政命令，要求FMC采取措施，保護美國出口商免受集運公司高成本的影響，打擊不公平和不合理的費用。近期，白宮官網(wǎng)再發(fā)文，擔憂全球三大航運聯(lián)盟壟斷局面導致市場缺乏競爭，要求FMC確保美國進出口商獲得公平對待。白宮聲明稱，2M（馬士基航運、地中海航運），OCEAN Alliance（中遠海運集
擁有52年歷史的新隆儲運與欣隆倉儲物流公司，已經(jīng)決定退出集裝箱堆場業(yè)務(wù)，繼新隆儲運決定將汐止集裝箱堆場土地與興富發(fā)建設(shè)合作另做他用后，在桃園的欣隆倉儲物流土地也已出售，宣布將在明年2月28日結(jié)束營業(yè)。業(yè)界指出，土地太值錢，集裝箱堆場越來越少，臺灣遲早會面臨集裝箱無處可堆的狀況。今年3月底，興富發(fā)建設(shè)宣布與新隆儲運合作，打造總價值逾300億元的《汐止工建段都更合作開發(fā)案》，將新隆儲運在汐止新臺五路、
