作為中美貿(mào)易戰(zhàn)中最大的收益國之一，同時(shí)也是中國外貿(mào)最大競(jìng)爭對(duì)手之一：越南，剛剛宣布與歐盟簽訂新的自貿(mào)協(xié)定，未來10年內(nèi)，雙方將取消99%的關(guān)稅??！據(jù)獲悉，路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，歐洲議會(huì)舉行投票，正式通過了2019年歐盟和越南簽署的自由貿(mào)易協(xié)定。依據(jù)協(xié)定，雙方將在10年內(nèi)逐步取消99%的關(guān)稅。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，在法國斯特拉斯堡歐洲議會(huì)總部，歐洲議會(huì)以401票贊成、192票反對(duì)、40票棄權(quán)的表決結(jié)
最近，關(guān)于世界首富、亞馬遜CEO貝索斯的新聞不斷。他前腳拋售了3%的亞馬遜股票，套現(xiàn)35億美元，手里還攥著約1165億美元（按當(dāng)時(shí)股價(jià)計(jì)算）的亞馬遜股票，后腳就被媒體曝出砸重金買豪宅，還一不小心打破了當(dāng)?shù)胤课莩山粌r(jià)格記錄......貝索斯這次購買的豪宅名叫華納莊園（Warner Estate），坐落于洛杉磯的富人聚居區(qū)比弗利山莊，豪宅的前主人是美國娛樂和傳媒大亨David Geffen，1990年
近段時(shí)間以來，在我國南部海域的爭議島礁附近出現(xiàn)了多起爭議事件，周邊多個(gè)國家試圖獲取非法海洋權(quán)益，甚至出動(dòng)軍艦及大型海警船保護(hù)本國的漁民，但遭到我國的警告和抗議。在此前，菲律賓已經(jīng)認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，主動(dòng)與我國緩和關(guān)系，不再制造事端，但有些國家卻蠢蠢欲動(dòng)，屢教不改。據(jù)越南媒體《青年報(bào)》最新消息稱，在近日，越南河內(nèi)海事局突然發(fā)出一則特別通知，要求海岸警衛(wèi)隊(duì)加大對(duì)漁船與鐵殼船的管理，在河內(nèi)的管轄范圍內(nèi)，有至少12
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜最近正在大量采購中國產(chǎn)品，原因是防止因疫情可能導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷。一封電子郵件顯示，亞馬遜上周聯(lián)系了多家中國供應(yīng)商進(jìn)行緊急大量備貨，為了確保供貨，亞馬遜還給供應(yīng)商5天的額外時(shí)間，將產(chǎn)品運(yùn)送至亞馬遜的倉庫，且主動(dòng)免去部分廠商的滯納金。疫情蔓延至今，數(shù)萬人被感染。今日一早，湖北新增14840個(gè)確診病例，雨果菌都嚇了一跳。在雨果菌的調(diào)查中，有83%的企業(yè)還不能完全復(fù)工，其中53%的企業(yè)延
據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》12日?qǐng)?bào)道，由于對(duì)新型冠狀病毒的擔(dān)憂，您可能想知道假期延長后中國有多少船廠工人返回到了他們的工作崗位。 今天，據(jù)新華社報(bào)道，中國最大的三家造船廠（上海外高橋造船、江南造船、滬東中華造船）目前的復(fù)工率僅為50%。即便如此，這一數(shù)字可能仍高于許多國內(nèi)同行。作為國有企業(yè)中國船舶重工業(yè)集團(tuán)公司旗下的主要子公司，這三大船廠都配備了大量防病毒裝備。訂單上的大量船舶使船廠成為政府議程上的重中之重
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜最近正在大量采購中國產(chǎn)品，原因是防止因疫情可能導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷。一封電子郵件顯示，亞馬遜上周聯(lián)系了多家中國供應(yīng)商進(jìn)行緊急大量備貨，為了確保供貨，亞馬遜還給供應(yīng)商5天的額外時(shí)間，將產(chǎn)品運(yùn)送至亞馬遜的倉庫，且主動(dòng)免去部分廠商的滯納金。疫情蔓延至今，數(shù)萬人被感染。今日一早，湖北新增14840個(gè)確診病例，雨果菌都嚇了一跳。在雨果菌的調(diào)查中，有83%的企業(yè)還不能完全復(fù)工，其中53%的企業(yè)延
我們都知道FOB（Free On Board）也稱離岸價(jià)，即裝運(yùn)港船上交貨。按FOB進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。那FOB條款下，發(fā)貨人都要承擔(dān)哪些費(fèi)用呢？一、常規(guī)應(yīng)付費(fèi)用我們都知道FOB條件下，發(fā)貨人一般只需負(fù)責(zé)起運(yùn)港費(fèi)用，即上船前的費(fèi)用，包括：提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、
據(jù)外媒12日?qǐng)?bào)道，最近在中國爆發(fā)的新型冠狀病毒已導(dǎo)致世界衛(wèi)生組織（World Health Organization）采取全球衛(wèi)生緊急措施，與2002年的SARS爆發(fā)相比，這種現(xiàn)象還將持續(xù)多久還有待觀察。很明顯，病毒的傳播速度要快得多，迄今為止，在25個(gè)國家/地區(qū)官方已正式報(bào)告了新冠肺炎確診人數(shù)超過4萬例，死亡人數(shù)達(dá)1000例，而這些數(shù)字預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)上升。 當(dāng)前的狀況已經(jīng)影響了全球的各種商業(yè)和行
