馬來西亞最近怎么了？ 怎么感覺突然搖身一變成了刺猬？ 身子一蜷，將尖刺面向了全世界航經的船只...先是在2019年12月24日扎傷了一艘一艘泰國貨輪“BANG SAKAO”，緊接著又在1月5日，把尖刺扎向了一艘新加坡油輪“Ocean Gull”......
1月8日消息，沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）正式宣布，旗下船舶將暫停從霍爾木茲海峽航行。同時，巴西國油也暫時停止了經由霍爾木茲海峽的油船航線。不過，F(xiàn)rontline、DHT Holdings以及在油船國際聯(lián)營池（Tankers International Pool）中擁有船舶的主要VLCC船東都表示，將會繼續(xù)關注局勢，但尚未決定撤離霍爾木茲海峽。而在蘇伊士型油船領域，包括Stena Bul
上周最奪業(yè)內眼球的就是中遠海運旗下集裝箱船“COSCO PACIFIC”起火事故，該起事故初步確認是由危險品瞞報所致。據(jù)悉起火的集裝箱是從廣州南沙港起運，在從巴生去往印度Nhava Sheva港的途中突然起火，目前火勢已經控制。為了杜絕類似的事情再次發(fā)生，廣州南沙港發(fā)布了關于集裝箱危險貨物瞞報的告知書。關于集裝箱危險貨物瞞報的告知書尊敬的客戶：為進一步加強危險貨物安全管理，維護港口正常生產秩序，保
受集裝箱船陸續(xù)進廠安裝脫硫裝置影響，去年冬季集運市場減班數(shù)量創(chuàng)下紀錄，運價也因此大漲。預計今年春節(jié)之后減半幅度會更大，有利于市場運價趨于穩(wěn)定。業(yè)內人士指出，去年12月歐美線減班約40%，估計春節(jié)之后的3個星期減班將接近70%。這一比例超過了過去7年的平均水平，春節(jié)后預計將減少約13.78萬TEU運力。受減班影響，過去一個多月來，歐洲線運價大幅攀升，從11月22日的每TEU約702美元增至12月27
路透新加坡1月9日訊，杰西卡·賈加納森（Jessica Jaganathan）和庫斯塔夫·薩曼塔（Koustav Samanta）表示，盡管美國和伊朗似乎表示愿意避免進一步的沖突，但是石油和天然氣船東正在為這場以火箭彈告終的口水戰(zhàn)付出代價。就在上周伊拉克發(fā)生了大規(guī)模罷工，這使得保險費用開始增加。英國海軍護送一艘油輪通過國際運輸路線。照片：英國皇家海軍據(jù)業(yè)內人士稱，穿梭于霍爾木茲海峽的油輪支付的戰(zhàn)爭
新年伊始，海淘、跨境電商好消息頻出。跨境電商出口退貨海關監(jiān)管業(yè)務正式啟動，同時醫(yī)藥類跨境電商也在北京迎來破冰之旅。近日，從北京海關了解到，2019年最后一天，隨著第一批日本“久光制藥撒隆巴斯藥肩止痛膏貼”從北京天竺綜合保稅區(qū)出區(qū)，實現(xiàn)了全國首票跨境醫(yī)藥電商產品順暢通關，第一次打通了我國醫(yī)藥產品B2C進口的合法正規(guī)路徑。海淘藥械急需正規(guī)化渠道據(jù)介紹，在北京海關及相關部門利用保稅政策優(yōu)勢研發(fā)量體裁衣式
目前跨境貿易人民幣結算范圍已擴大至全國。根據(jù)國稅函[2010]303號文件規(guī)定，出口企業(yè)申報以人民幣結算的出口貨物退（免）稅，所需提交書面資料及辦理程序與其他外幣結算的出口業(yè)務完全相同，僅在電子數(shù)據(jù)申報方面有所區(qū)別，即在出口退（免）稅明細數(shù)據(jù)中增加相應的標志。簡單來說，可以這樣理解，跨境人民幣等于匯率為1的外幣，操作方式與美金結匯是一樣的。也不用擔心來自伊朗/迪拜的人民幣付款是不是沒法退稅，因為退
2020年1月7日，廣州跨境電商公共服務平臺正式上線全國首個電商出口退貨功能。1月7日晚間，跨境電商零售出口退貨的首單貨物在廣州白云機場完成了聯(lián)網(wǎng)核放。高捷、郵政、中遠、品成等多家企業(yè)相繼通過廣州跨境貿易電子商務公共服務平臺辦理電商出口貨物的退運手續(xù)。廣州成為全國首個正式上線電商出口退貨功能的跨境電商公共服務平臺。此次電商出口退貨功能的順利上線，標志著廣州跨境電商公共服務平臺體系進一步完善，將徹底
