10月8日，上海國際航運研究中心發(fā)布了2021年第三季度中國航運景氣報告。報告顯示，今年第三季度，中國航運景氣指數(shù)達(dá)到123.92點，維持在較為景氣區(qū)間，但較上季度下降2.47點；中國航運信心指數(shù)為162.71點，與上季度基本持平，維持在較強景氣區(qū)間。

企業(yè)信心十足 但景氣見頂

第三季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為128.86點，較上季度下降3.84點，維持在較為景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為170.03點，較上季度上升1.37點，依然維持在較強景氣區(qū)間。

目前，船舶運輸企業(yè)總體營運狀況良好，企業(yè)家們?nèi)孕判氖?。企業(yè)運力投放繼續(xù)增加，艙位利用率小幅上升，運費收入大幅增加。盡管營運成本依然大幅上升，但企業(yè)仍然保持較高的盈利水平，流動資金寬裕，船東們的運力投資意愿繼續(xù)加強。總體來看，企業(yè)抗風(fēng)險能力持續(xù)上升。

其中，第三季度集裝箱運輸企業(yè)景氣指數(shù)為140.35點，與上季度持平，維持在較為景氣區(qū)間；企業(yè)信心指數(shù)為162.95點，較上季度下降5.36點，維持在較強景氣區(qū)間。

集裝箱運輸企業(yè)總體營運狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們信心充足，對未來前景持樂觀態(tài)度。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，集裝箱運輸企業(yè)運力投放增加，企業(yè)艙位利用率繼續(xù)提升，運價水平大幅上升，盡管營運成本仍然大幅上升，但企業(yè)依舊保持較高盈利水平。

第三季度，干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)為126.34點，較上季度小幅下降7.51點，維持在較為景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為194.79點，較上季度上升5.63點，再度突破歷史最高值，保持在非常景氣區(qū)間。

干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展信心十足。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，干散貨運輸企業(yè)運力投放繼續(xù)增加，船舶周轉(zhuǎn)率大幅下降，盡管營運成本大幅增加，但單位運費繼續(xù)大幅上漲，企業(yè)盈利水平仍保持大幅上漲。

第三季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為121.37點，穩(wěn)定在較為景氣區(qū)間，港口企業(yè)總體經(jīng)營狀況較好；港口企業(yè)信心指數(shù)為141.67點，較上季度下降15.83點，進入較為景氣區(qū)間，港口企業(yè)家們信心指數(shù)略有下滑，但對行業(yè)總體運行狀況依舊持樂觀態(tài)度。

從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，港口吞吐量及泊位利用率繼續(xù)提升，港口收費價格穩(wěn)中有升，盡管企業(yè)營運成本出現(xiàn)一定下降，但企業(yè)盈利能力依舊較強。港口企業(yè)的勞動力需求增加，新增泊位與機械投資增加。

潛在風(fēng)險顯現(xiàn) 小型港口率先受影響

預(yù)計今年第四季度，中國航運景氣指數(shù)為116.62點，較本季度下降5.40點，下降至相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預(yù)計為154.41點，較本季度下降8.31點，但依然維持在較強景氣區(qū)間。所有企業(yè)景氣指數(shù)及信心指數(shù)將依然維持在景氣線以上，市場整體情況預(yù)計持續(xù)向好。

但從先行指數(shù)來看，2021年8月，中國航運先行指數(shù)收于108.39點，一致指數(shù)為106.05點，比上季度平均值104.94點上升了1.17點。滯后指數(shù)為99.57點，比上季度平均值98.23點上升1.35點。

中國航運景氣編制室主任周德全認(rèn)為，先行指數(shù)已經(jīng)連續(xù)半年下行，代表中國航運業(yè)的領(lǐng)先指標(biāo)的拐點趨勢已經(jīng)形成。根據(jù)其時差關(guān)系可知，中國航運市場的拐點已經(jīng)不遠(yuǎn)，市場潛在風(fēng)險逐漸顯現(xiàn)。

預(yù)計第四季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為129.84點，與本季度基本持平，維持在較為景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為161.29點，較本季度小幅下降8.74點，保持在較強景氣區(qū)間。

其中，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預(yù)計為140.35點，與本季度持平，維持在較為景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計為148.59點，較本季度下降14.36點，下降至較為景氣區(qū)間。干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為126.27點，與本季度基本持平，依舊維持在較為景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為183.34點，較本季度下降11.45點，將維持在非常景氣區(qū)間。

值得關(guān)注的是，小型港口企業(yè)可能將率先進入不景氣區(qū)間。

中國航運景氣調(diào)查顯示，第四季度港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為106.71點，較本季度下降14.66點，將進入微景氣區(qū)間，其中小型港口企業(yè)景氣指數(shù)將大幅下降至70點，降進入不景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為139.58點，較本季度下降2.09點，維持在較為景氣區(qū)間。

從盈利指標(biāo)來看，預(yù)計港口吞吐量、企業(yè)收費價格、營運成本等，均進入不景氣區(qū)間，港口企業(yè)盈利將有一定程度的下滑。

by 廣東臺灣專線