FIS說：“在大多數(shù)情況下，驅(qū)動器仍然向下恢復(fù)到某種形式的正常狀態(tài)?！?“對市場的未來看法不佳，已經(jīng)開始影響高度多樣化的BSA或長期合同續(xù)訂的時(shí)間框架?！?div style="outline: 0px; text-size-adjust: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);"> 

　　在其他地方，伏爾加第聶伯集團(tuán)報(bào)告稱，貨運(yùn)代理人對貨運(yùn)業(yè)務(wù)的興趣持續(xù)濃厚，因?yàn)樨涍\(yùn)代理人希望在租船業(yè)務(wù)中保持穩(wěn)定，而腹艙服務(wù)的未來仍然難以預(yù)測。

　　by 廣東臺灣海運(yùn)