8月31日,北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號自動化集裝箱泊位開工,成為北部灣智慧港口建設(shè)的標志性項目,標志著北部灣港正式進入自動化、智能化、信息化發(fā)展的新時代。 這是繼7月份欽州港東航道擴建工程開工以來,北部灣港開工的又一重大項目,是自治區(qū)實施西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設(shè)國家戰(zhàn)略
為深刻汲取黎巴嫩貝魯特港口區(qū)重大爆炸事件和我國一些地區(qū)發(fā)生的?;繁ㄊ鹿式逃枺袢?,交通運輸部發(fā)文表示,按照國務院安委會的部署要求,進一步加強危險貨物港口作業(yè)安全管理。一、提高政治站位,牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識各級交通運輸(港口)管理部門、海事管理機構(gòu)要認真學習、深刻領(lǐng)會習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述,進一步提高對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩
日前,新加坡海事及港口管理局(Maritime and Port Authority)宣布在丹戎巴葛碼頭(Tanjong Pagar)成立船員便利中心(Crew Facilitation Centre),配備現(xiàn)場醫(yī)療、檢測和隔離設(shè)施。與此同時,新加坡海事及港口管理局與新加坡航運協(xié)會(Singapore Shipping Association)、新加坡高級海員聯(lián)合會(Singapore Marit
清晨6時,在德國與波蘭邊境小城斯武比采,MBB物流公司創(chuàng)始人高松經(jīng)營的海外倉內(nèi)已經(jīng)熙熙攘攘。這里的貨物主要通過亞馬遜、億貝等電商平臺銷售,約70%的包裹發(fā)往德國,波蘭、英國和法國也是重要市場。“歐洲新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,先是口罩等防疫物資,然后是各種居家用品,訂單嗖嗖往上漲。”高松回憶說。新冠肺炎疫情給全球?qū)嶓w零售業(yè)帶來沖擊,消費者部分線下生活
關(guān)于新冠肺炎對集裝箱港口的影響和猜測不絕于耳??梢钥隙ǖ氖?,2020年全球集裝箱吞吐量將會下降,降幅可與2008年的全球金融危機時期相比。與2019年第一季度相比,今年第一季度全球集裝箱港口處理量下降了約4%,然而,這僅部分反映出中國自2月底開始的停工停產(chǎn)對供應方面造成的沖擊,北歐港口直到4月下旬才受到全面影響。真正的痛苦體現(xiàn)在第二季度的數(shù)據(jù)上,不僅中國的出口明顯被滯后,北美和歐洲的遏制措施才明顯
中集集團(000039)上半年實現(xiàn)營收394億元;歸母凈利潤為虧損約1.8億元,較一季度收窄約4.6億元。中集集團表示,上半年,為應對新冠肺炎疫情帶來的多重危機,該公司迅速啟動“特殊時期”的應對機制,加強公司對各業(yè)務的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),旗下多項業(yè)務凈利潤仍然實現(xiàn)了增長。 需要指出的是集裝箱制造作為中集集團的主要業(yè)務板塊之一,上半年實現(xiàn)凈利潤2.39億元,同比增長535.78%。與此同時,集裝箱行業(yè)持續(xù)深
發(fā)往美國的貨物也開始嚴查“Made in China”標簽了!繼特朗普政府發(fā)布公告稱,原產(chǎn)自香港的貨物出口到美國必須標明來源地是“中國”,而不能再貼“香港制造”標簽后,從中國發(fā)往美國的貨物,“中國制造”的標簽也要嚴查了。按照美國海關(guān)邊境要求,即日起通過所有渠道發(fā)往美國的貨物,外箱以及產(chǎn)品上都需貼上“Made in China”標簽,否則當?shù)夭辉试S進口!否則可能面臨退貨、沒收貨物或者罰款等風險!沒有
2020年8月28日,中遠海運控股股份有限公司(以下簡稱“中遠??亍被颉肮尽保ㄉ辖凰善贝a:601919;港交所股票代碼:1919)公布2020年中期業(yè)績。2020年上半年,突如其來的新冠肺炎疫情,對全球經(jīng)濟與貿(mào)易造成了廣泛的負面影響,也對集裝箱航運市場形成較大沖擊。國際貨幣基金組織(IMF)預測,2020年全球經(jīng)濟同比增速為-4.9%,中國2020年經(jīng)濟增速預計將放緩至1.0%,而世界其他