作為一個(gè)優(yōu)秀的跨境電商賣家，不僅僅要挖掘有潛在市場的產(chǎn)品，了解當(dāng)?shù)貒业貐^(qū)政策，優(yōu)化Listing頁面提高產(chǎn)品排名，把自己店鋪運(yùn)營好。同時(shí)也要防止自己苦心經(jīng)營的產(chǎn)品被其他賣家跟賣，使得買家搜索產(chǎn)品時(shí)，在結(jié)果頁面出現(xiàn)大量重復(fù)的商品。自己的原創(chuàng)產(chǎn)品鏈接被人抄襲，導(dǎo)致銷量、利潤、排名下降，有種辛辛苦苦種的大白菜被豬拱了的感覺。在這里也建議賣家朋友，尊重知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性，不惡意去跟賣別人的產(chǎn)品，但對于自己
11月18日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于同意在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)暫時(shí)調(diào)整實(shí)施有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，即日起至2024年12月31日，在臨港新片區(qū)暫時(shí)調(diào)整實(shí)施《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。調(diào)整后，在臨港新片區(qū)內(nèi)，允許符合條件的外國、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱班輪公司，利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，開展在大連港、天津港、青
東南亞多港口擁堵，艙位縮減上周，東南亞幾個(gè)港口接連出現(xiàn)了塞港情況：馬來西亞巴生港(PortKlang)的擁堵率比正常高14.5%；丹絨柏樂巴斯港(TanjungPelepas)的擁堵率比平常高29.9%；雅加達(dá)的集裝箱樞紐丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%；馬尼拉的擁堵率也增長6.5%。而且船期混亂，船公司無理由延期等現(xiàn)象加劇。據(jù)知情人士透露，因?yàn)樾〈荚谶M(jìn)行線路投標(biāo)，被菲律賓
自本月初，中國駐澳大使成競業(yè)離任后，王晰寧是中國駐澳最高級別外交官。王晰寧在采訪中表示，自從兩國建交以來，中國對澳政策從未發(fā)生改變。但過去幾年，澳方對于中國政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技術(shù)進(jìn)步等方面的觀察都相當(dāng)片面，甚至出現(xiàn)惡意解讀?！ ∵@導(dǎo)致澳對華采取一系列消極行動和消極政策，而這些行動和政策都以極不尊重中方的方式進(jìn)行，冷酷而武斷。更為糟糕的是，大約從5年前開始，澳方所采取的消極舉動，其軌跡與美國前政府
11月2日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）保管機(jī)構(gòu)東盟秘書處發(fā)布通知，宣布文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南等6個(gè)東盟成員國和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個(gè)非東盟成員國已向東盟秘書長正式提交核準(zhǔn)書，達(dá)到協(xié)定生效門檻。根據(jù)協(xié)定規(guī)定，RCEP將于2022年1月1日對上述十國開始生效。協(xié)定生效對于進(jìn)一步推動區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以及促進(jìn)中國高水平開放，具有重要意義。RCEP
萬海航運(yùn)旗下一艘全新集裝箱船"WAN HAI 288"在香港水域與一艘散貨船"AMC NAVIGATOR"在航行中相撞。事故發(fā)生在11月17日晚，據(jù)報(bào)道，"WAN HAI 288"集裝箱船船首部分受損嚴(yán)重，可能會被送往臺灣造船廠進(jìn)行維修，船期恐面臨嚴(yán)重延誤。另外，散貨船也受損嚴(yán)重。據(jù)了解，集裝箱船"WAN HAI 288&quo
買家眼里的亞馬遜客服，溫柔、體貼、善解人意、服務(wù)周到……然而，與買家舒適的消費(fèi)體驗(yàn)截然不同，在亞馬遜后臺，賣家要想找到一個(gè)靠譜的客服簡直比登天還難?！笆畟€(gè)客服，七個(gè)發(fā)模板，三個(gè)說廢話，反正就是沒有一個(gè)能辦正事的?！苯眨晃毁u家終于“忍無可忍”，發(fā)文呼吁賣家們聯(lián)名投訴亞馬遜賣家客服團(tuán)隊(duì)，到底發(fā)生了什么？01“我不是一個(gè)，也不會是最后一個(gè)”近日，知無不言論壇上一則名為《建議聯(lián)名投訴亞馬遜賣家客服團(tuán)隊(duì)
以色列集裝箱航運(yùn)公司以星航運(yùn)ZIM發(fā)布最新季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示雖然由于港口擁堵，ZIM公司的運(yùn)量下降，但其第三季度利潤上升至14.6億美元。同比增長913%，創(chuàng)下歷史最高季度利潤記錄ZIM是迄今為止在美國上市的市值最大的航運(yùn)公司，其季度盈利再一次超出了預(yù)期，但這并不是那么容易的。ZIM尤其受到跨太平洋貿(mào)易航線的影響，該航線的港口擁堵目前對運(yùn)量產(chǎn)生了極為不利的影響。船舶調(diào)度數(shù)據(jù)證實(shí)，第四季度ZIM公司
