國際物流業(yè)由于信息不透明和資源人為掌控等原因，受賄行賄事件時有發(fā)生，船公司，航空公司和貨代尤為常見。但是受賄金額高達2300萬，而且受賄的錢還是來自政府部門，這就確實讓業(yè)界驚掉下巴了！這怎么做的？在復盤這起受賄案之前，我們有必要先了解一下此次發(fā)生受賄事件的相關(guān)公司--上海聯(lián)東地中海國際船舶代理有限公司。上海聯(lián)東地中海國際船舶代理有限公司是由地中海船舶代理投資有限公司和上港集團物流有限公司共同發(fā)起投
5月10日，第四個中國品牌日之際，天貓海外發(fā)布年度國貨出海品牌榜。過去一年里，小米、華為、美的、南極人等國貨，在海外市場最熱。值得注意的是，挪客、李子柒、倍思、可優(yōu)比、菠蘿君、泡泡瑪特、十三余、大益茶、太力和德爾瑪?shù)刃聡?，也備受海外消費者喜愛。它們或者銷量躋身出海大軍第一陣營，或者增長迅猛，成為天貓海外國貨出海十大新品牌。這十大新國貨，分別是戶外、個人美食、消費類電子、孕嬰童用品、筋膜槍、潮玩、
隨著疫情在不少國家趨緩，一些國家政府計劃緩慢松綁限令，力爭5月份適度恢復生產(chǎn)。但出于擔心復工引發(fā)第二輪疫情擴散，各國政府對解除民眾行動限制仍保持謹慎。英國本周解封，明確分三階段解封計劃隨著英國的感染率和死亡率持續(xù)下降，英國政府在解封問題上終于“松口”。在5月3日的英國政府每日例行疫情媒體發(fā)布會上，內(nèi)閣大臣 Michael Gove 表示政府計劃逐步放松封鎖，復工復課都已經(jīng)提上日程，社會將回歸一種“
香港亞洲時報網(wǎng)站5月8日刊登題為《美國和澳大利亞對中國一個唱紅臉，一個唱白臉》一文，作者為理查德·賈瓦德·海達里安。現(xiàn)將文章內(nèi)容摘編如下：一個事實上的美澳聯(lián)盟正在尋求讓中國在這場全球新冠疫情中所扮演角色展現(xiàn)更大的透明度及更多的責任，華盛頓采取強硬的策略，而堪培拉則采取一種較溫和的路線。特朗普政府已經(jīng)暫停對世界衛(wèi)生組織的支持，而美國國會議員準備通過立法要求北京對疫情造成的損失進行所謂賠償。相反，澳大
1 由降轉(zhuǎn)升！中國4月出口同比增長8.2% 繼一季度同比出現(xiàn)兩位數(shù)下滑后，我國貨物貿(mào)易出口在4月份迎來恢復性增長。海關(guān)總署7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月當月我國出口同比增長8.2%。 數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國外貿(mào)進出口總值2.5萬億元，同比微降0.7%。其中，出口1.41萬億元，增長8.2%；進口1.09萬億元，下降10.2%；貿(mào)易順差3181.5億元，增加2.6倍。
全球疫情蔓延，國際供應鏈受到嚴重波及，大量海外訂單延遲甚至取消，給外貿(mào)工廠帶來空前挑戰(zhàn)，各外貿(mào)企業(yè)也是萌生各種自救之策。▍海外訂單取消貨物大量囤積全國各行各業(yè)已陸續(xù)復工復產(chǎn)，爭分奪秒把丟失的時間奪回來。但是一些外貿(mào)企業(yè)行業(yè)怕是短時間內(nèi)很難恢復到疫情發(fā)生之前的樣子了：在此次疫情中打滿了全場：上半場在國內(nèi)，由于延遲復工，外貿(mào)企業(yè)的交貨期延長、物流不便、成本增加；下半場在海外，隨著疫情在海外的蔓延，外需
位于江蘇省的泰州口岸船舶有限公司正面臨現(xiàn)金流耗盡的問題。目前，由于造船廠工作幾乎停滯，以銀行為主導的相關(guān)項目，不得不以向其附近的造船廠尋求幫助的方式，完成剩余工作。 據(jù)航運界網(wǎng)了解，由于新造船市場需求疲軟，以及近幾年泰州口岸船舶收到的新造船項目首付款無法維持造船廠的日常運營，自去年夏天起，該造船企業(yè)就已面臨嚴重的現(xiàn)金流危機。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前泰州口岸船舶的現(xiàn)金流已耗盡：“我們認為這家企
5月7日，美國突然從白名單中刪除了60家KN95中國生產(chǎn)商，引發(fā)業(yè)界格外關(guān)注。5月9日，義烏市商務局發(fā)布《關(guān)于暫停市場采購出口特定防疫物資的通告》。通告明確，從今日（5月10日）零時起， 暫停市場采購貿(mào)易方式，出口新型冠狀病毒檢測試劑、醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護服、呼吸機、紅外體溫計等醫(yī)用物資和非醫(yī)用口罩。同時，從5月1日起，對偽報、瞞報出口上述物資的，一經(jīng)查獲（以海關(guān)查獲日期為準），從嚴處罰。關(guān)于出口防
