意大利的疫情發(fā)展迅猛，超出了所有人的預(yù)期，已經(jīng)成為了全球疫情最嚴(yán)重的國(guó)家。截至3月20日14:00，意大利現(xiàn)存確診病例33190人，占?xì)W洲確診總數(shù)的35%。世界上很多國(guó)家和地區(qū)開始出臺(tái)針對(duì)意大利的出入境管制措施。澳大利亞最先宣布對(duì)意大利實(shí)施入境管制，要求去過意大利的澳洲人返回澳洲后必須接受14天的隔離；隨后是緬甸、日本、韓國(guó)等，都相繼將意大利列入入境管制名單！越來越多船東拒絕在意大利靠泊和裝卸貨—
全球其他國(guó)家和地區(qū)的航空公司同樣處境艱難。美國(guó)達(dá)美航空停飛超過300架飛機(jī)，占其機(jī)隊(duì)規(guī)模的1/3；美聯(lián)航、西南航空等美國(guó)其他主要航空公司也作出調(diào)整。此外，韓國(guó)大韓航空近期表示，受疫情影響，大韓航空將削減約80%的國(guó)際運(yùn)力。目前全球航空公司股價(jià)已平均下跌接近25%，遠(yuǎn)超2003年非典疫情期間的跌幅。 除運(yùn)輸業(yè)外，疫情帶來的連鎖反應(yīng)還
近日，據(jù)外媒報(bào)道，最大電商巨頭亞馬遜稱，新冠肺炎疫情期間，很多消費(fèi)者已經(jīng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)來滿足自身需求。公司將在美國(guó)招聘10萬名倉(cāng)庫(kù)及送貨員工，以應(yīng)對(duì)網(wǎng)上訂單劇增的情況。由于消費(fèi)者因?qū)Ω綦x以及產(chǎn)品短缺的擔(dān)憂而搶光了貨架，零售商們正忙于食品和衛(wèi)生用品的備貨，并安排員工提供店內(nèi)或送貨服務(wù)。報(bào)道稱，像亞馬遜那樣，美國(guó)的連鎖超市艾伯森、克羅格和雷利已經(jīng)在尋找新員工，為繁忙的部門配備工作人員，并完成網(wǎng)上訂單。它們正
3月19日，商務(wù)部召開網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)。商務(wù)部外貿(mào)司一級(jí)巡視員江帆在發(fā)布會(huì)上坦言，目前，新冠肺炎疫情在全球呈現(xiàn)蔓延之勢(shì)，已有160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出現(xiàn)確診病例，一些國(guó)家生產(chǎn)、消費(fèi)等領(lǐng)域受到?jīng)_擊，貿(mào)易活動(dòng)減少，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，在今后一段時(shí)間內(nèi)，外貿(mào)企業(yè)可能將遇到外需不振、訂單減少等問題。江帆同時(shí)表示，為把疫情對(duì)外貿(mào)企業(yè)的影響降到最低，商務(wù)部會(huì)同各地方、各部門密集出臺(tái)穩(wěn)外貿(mào)政策，重點(diǎn)運(yùn)用世貿(mào)組織規(guī)則
疫情在全球蔓延的速度及威力遠(yuǎn)超大眾的想象。截至3月16日,疫情蔓延至全球121個(gè)國(guó)家和地區(qū),超過16萬人次確診。疫情攜金融風(fēng)暴席卷而來,油價(jià)持續(xù)下跌,美股三次觸發(fā)熔斷,歐美股市進(jìn)入技術(shù)性熊市。供應(yīng)鏈中斷、工廠被迫停產(chǎn)、銷量下滑等問題如同多米諾骨牌一般接連上演。目前,中國(guó)已融入復(fù)雜的全球化供應(yīng)鏈,并且成為了全球制造業(yè)供應(yīng)鏈的樞紐,疫情對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重沖擊。隨著疫情在全球擴(kuò)散,全球供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)重
為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的工作要求，廣州港南沙港區(qū)在2019年廣州市港務(wù)局聯(lián)合廣州港股份對(duì)外發(fā)布的集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾的基礎(chǔ)上，結(jié)合碼頭生產(chǎn)實(shí)際及進(jìn)出口客戶的需求，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化完善。著力提升操作效率和服務(wù)質(zhì)量，壓縮進(jìn)出口環(huán)節(jié)通關(guān)時(shí)間，以高質(zhì)量的港口服務(wù)水平推動(dòng)廣州市現(xiàn)代化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境出新出彩，做好迎接世界銀行營(yíng)商環(huán)境評(píng)估工作，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為大灣
協(xié)會(huì)針對(duì)會(huì)員船舶在新加坡東港界外錨地（EOPL）錨泊期間，被印尼和馬來西亞當(dāng)局扣留的風(fēng)險(xiǎn)，在2019年曾連續(xù)發(fā)了3篇提示通函。但協(xié)會(huì)最近注意到，隨著2020年1月1日全球限硫令的生效，航經(jīng)新加坡海峽并進(jìn)行加油作業(yè)的船舶越來越多，而且由于低硫油的供應(yīng)緊張，導(dǎo)致船舶待泊的時(shí)間延長(zhǎng)，于是在新加坡東港界錨地錨泊的船舶逐漸增多，并開始有不少船舶在馬來西亞的領(lǐng)海水域或模糊地帶進(jìn)行拋錨。而馬來西亞海事執(zhí)法局（M
外媒稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在推文中把新冠病毒稱為“中國(guó)病毒”引發(fā)了北京以及很多美籍亞裔人的憤怒。據(jù)法新社3月17日?qǐng)?bào)道，特朗普在記者招待會(huì)上說：“它確實(shí)來自中國(guó)，所以我認(rèn)為這么說是非常準(zhǔn)確的?！彼窃跒樽约涸谕莆闹杏眠@一稱呼描述新冠疫情進(jìn)行辯護(hù)。兩國(guó)已經(jīng)就這種病毒的起源爭(zhēng)論了多日，北京指責(zé)美國(guó)官員污名化整個(gè)中國(guó)。法媒指出，特朗普的盟友們此前曾稱這場(chǎng)流行病為“中國(guó)冠狀病毒”，但是北京3月17日表示，它對(duì)
