根據(jù)中國(guó)相關(guān)單位表示，今（2018）年8月及10月底達(dá)飛輪船旗下2艘11400TEU貨櫃船「M.V.CMA CGM LIBRA」及「CMA CGM LEO」在上海港陸續(xù)完成轉(zhuǎn)級(jí)核對(duì)總和認(rèn)證轉(zhuǎn)移，順利轉(zhuǎn)為中國(guó)船級(jí)社（CCS）單一船級(jí)，代表雙方合作越來(lái)越密切。此次轉(zhuǎn)級(jí)過程，充分發(fā)揮CCS電子證書優(yōu)勢(shì)，驗(yàn)船師在船上完成檢驗(yàn)時(shí)，部門經(jīng)理只需輕點(diǎn)滑鼠，全套電子證書就可在極短間傳至船上，大大提高處理效率，得到
第三屆「香港海運(yùn)週」將於18日至24日舉行，主題包括船務(wù)及海事、船舶融資及租賃、海事法律及仲裁、海事保險(xiǎn)、船舶管理、海事科技、港口及物流、海運(yùn)業(yè)培訓(xùn)及就業(yè)等海運(yùn)相關(guān)議題?！赶愀酆＿\(yùn)週」是由香港海運(yùn)港口局、香港船東會(huì)、香港海事博物館攜手舉辦，香港貿(mào)易發(fā)展局及投資推廣署為合作夥伴，將透過為期一周的海運(yùn)活動(dòng)，齊聚國(guó)際及香港海運(yùn)業(yè)，鞏固香港國(guó)際海運(yùn)中心的地位，並讓該地及國(guó)際更加了解海運(yùn)業(yè)為香港帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)貢
消息指出，自今年夏天以後，這六家船公司—Maersk、MSC、COSCO、CMA CGM、Hapag—Lloyd及ONE一直在商討，如何就貨櫃供應(yīng)等要素的聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。這六家船公司已將這項(xiàng)任務(wù)交給由MSC Andre Simha領(lǐng)導(dǎo)的董事會(huì)。整體而言，儘管這6家船公司控制著全球貨櫃市場(chǎng)絕大部分，跡象顯示新的合作模式，將對(duì)所有願(yuàn)意加入的業(yè)者開放，而不是為這6家公司所獨(dú)有。by臺(tái)灣直拼海運(yùn)
光棍節(jié)來(lái)臨，在各跨境電商平臺(tái)激烈競(jìng)爭(zhēng)與優(yōu)惠下，海關(guān)預(yù)估快遞貨物進(jìn)口量將大幅增加，本（11）月中旬起網(wǎng)購(gòu)進(jìn)口貨物量也將進(jìn)入高峰期。為防杜不肖業(yè)者逃漏稅捐、規(guī)避管制之違規(guī)情形，海關(guān)將加強(qiáng)對(duì)仿冒品、危安物品等管制物品之查緝工作，以確保國(guó)課並避免非法商品流入市面。依據(jù)海關(guān)通關(guān)資料，去（106）年11月份自中國(guó)及香港地區(qū)進(jìn)口之快遞貨物簡(jiǎn)易申報(bào)單件數(shù)為326萬(wàn)9000餘筆，較同年十月份增加58萬(wàn)8000餘筆，
根據(jù)中國(guó)相關(guān)單位引述，法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA CGM）最近宣布將對(duì)往返中國(guó)上海港及寧波港航線的船舶，徵收低硫油附加費(fèi)，因?yàn)榻瘢?018）10月1日起，0.5%硫排放上限措施已於前述港口實(shí)施，此一費(fèi)用將自本（11）月15日（始發(fā)港裝櫃日）起開始徵收。消息指出，2015年中國(guó)交通運(yùn)輸部在中國(guó)沿海建立3個(gè)排放控制區(qū)（ECAs），分別為珠江三角洲水域、長(zhǎng)江三角洲水域及環(huán)渤海水域，同時(shí)分階段在11個(gè)核心港口推
繼上海、寧波等地貨櫃運(yùn)輸車隊(duì)率先調(diào)漲拖車運(yùn)費(fèi)約1.0％後，廈門市貨櫃運(yùn)輸協(xié)會(huì)亦公布有關(guān)收取燃油附加費(fèi)的公告，並自昨（5）日起執(zhí)行徵收。公告內(nèi)容指出，自廈門口岸貨櫃卡車運(yùn)費(fèi)參考價(jià)及服務(wù)規(guī)範(fàn)發(fā)布執(zhí)行以來(lái)，燃油價(jià)格持續(xù)大幅度上漲，根據(jù)「參考價(jià)規(guī)範(fàn)」規(guī)定及近期中國(guó)國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格變動(dòng)情況，綜合考慮貨源和調(diào)價(jià)對(duì)貨主造成的成本壓力等因素，經(jīng)研究制定燃油附加費(fèi)參考價(jià)。by臺(tái)灣直拼海運(yùn)
為強(qiáng)化查緝效能，臺(tái)中關(guān)今（5）日將正式啟用全新購(gòu)置之軌道式X光貨櫃檢查儀，其每小時(shí)可掃描12只貨櫃，有效節(jié)省通關(guān)時(shí)間及降低業(yè)者通關(guān)成本，並提升海關(guān)查緝命中率，操作人員及拖車駕駛因在輻射管制區(qū)外，可避免輻射曝露風(fēng)險(xiǎn)。by東莞臺(tái)灣海運(yùn)
為強(qiáng)化邊境防恐並加速貨物通關(guān)，海關(guān)推行進(jìn)口貨物艙單預(yù)先申報(bào)制度至今，多數(shù)航空公司及國(guó)際型承攬業(yè)者均能符合法令，關(guān)務(wù)署臺(tái)北關(guān)呼籲國(guó)內(nèi)承攬業(yè)者亦應(yīng)儘速達(dá)成艙單預(yù)先申報(bào)，後續(xù)該關(guān)將強(qiáng)化法規(guī)執(zhí)行，達(dá)成「鼓勵(lì)守法，嚴(yán)懲不法」的管理目標(biāo)。臺(tái)北關(guān)表示，自美國(guó)發(fā)生九一一恐怖攻擊事件以來(lái)，各國(guó)均加強(qiáng)邊境管制措施，其中有關(guān)進(jìn)口貨物艙單預(yù)先申報(bào)制度，要求航機(jī)落地前須向進(jìn)口國(guó)海關(guān)申報(bào)載貨明細(xì)，即為事先了解來(lái)貨資料，保障國(guó)
