隨著貨艙容量繼續(xù)低于需求,客運(yùn)行業(yè)的復(fù)蘇時間仍不明朗,貨代們正在加強(qiáng)他們的包租貨機(jī)業(yè)務(wù)。 DSV通過其Panalpina運(yùn)營以及與航空貨運(yùn)公司的合作關(guān)系擴(kuò)展了其空運(yùn)包機(jī)網(wǎng)絡(luò),以在航線上提供貨運(yùn)能力和“可靠的運(yùn)輸時間”。 現(xiàn)在,其包機(jī)網(wǎng)絡(luò)(如下)包括從澳門到墨西哥城的航線(單程);法蘭克福至墨西哥城和瓜達(dá)拉哈拉(往返);香港到臺北(單程);臺北到漢斯維爾(單程);香港到首
作為全球最大的港口運(yùn)營商之一DP World,近些年也開始往內(nèi)陸與海上運(yùn)輸進(jìn)行多向發(fā)展,并加速布局駛上領(lǐng)先物流供應(yīng)商的軌道。據(jù)悉,這家總部位于迪拜港口運(yùn)營商正在洽談收購印度航運(yùn)公司Shreyas Shipping和物流及貨運(yùn)代理Avana Global Logistek。收購韓國大型貨代60%的股份據(jù)最新獲悉,DP World在本周一發(fā)布上半年業(yè)績時,還宣稱收購韓國貨代UNICO Logistic
據(jù)獲悉,加拿大第二大港口,蒙特利爾的碼頭工人于當(dāng)?shù)貢r間7月27日上午7點(diǎn)開始罷工,并將持續(xù)到7月31日上午7點(diǎn)結(jié)束,這次罷工將持續(xù)四天。加拿大蒙特利爾港的海事雇主協(xié)會(MEA)表示,罷工行動會影響港口的集裝箱運(yùn)輸,導(dǎo)致所有進(jìn)出港的集裝箱貨物的裝卸操作停擺。MEA在一份聲明中說,通常由碼頭工人提供的系泊服務(wù)將暫停,包括集裝箱船在內(nèi)的其他船舶在港口的靠泊作業(yè)也將因罷工而被迫暫停。此外液體散貨處理,Oc
據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》7月27日報道,印度政府的“黑名單”上擬又增加了275款中國應(yīng)用程序?!督?jīng)濟(jì)時報》稱,這份尚未公布的名單包括此前“逃過一劫”的騰訊游戲絕地求生國際版、字節(jié)跳動于今年3月發(fā)布的獨(dú)立音樂流媒體應(yīng)用Resso,小米的短視頻應(yīng)用Zili以及阿里巴巴集團(tuán)的全球速賣通等。一名政府高級官員告訴《經(jīng)濟(jì)時報》,印度政府已經(jīng)草擬了一份包括275款中國應(yīng)用程序的清單,將檢查其是否存在任何違反印度國家安
全球港口運(yùn)營商迪拜世界港口集團(tuán)(DP World)周一在一份聲明中表示,該公司已同意收購韓國??莆锪鞴?UNICO Logistics Co .) 60%的股份。DP World表示,這筆交易還有待監(jiān)管部門批準(zhǔn),預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。據(jù)公開資料顯示,UNICO是韓國最大的無船承運(yùn)人NVOCC公司之一,業(yè)務(wù)遍及20個國家。該公司也是一家重要的多式聯(lián)運(yùn)專業(yè)公司,在東亞、中亞和俄羅斯之間的洲際鐵路
擁有155年歷史,與華為公司有二十余年合作關(guān)系的匯豐銀行,正在孟晚舟案中被撕掉面具。在7月24日,人民日報等多家國內(nèi)正規(guī)媒體,分別引述消息源指,在孟晚舟案中,匯豐銀行扮演了并不光彩角色。就在同一天,匯豐銀行深圳龍崗支行關(guān)閉,深圳龍崗?fù)瑫r也是華為公司的總部所在地。7月24日,深圳銀保監(jiān)局發(fā)布公告,同意匯豐銀行(中國)有限公司(以下簡稱“匯豐中國”)深圳龍崗支行關(guān)閉。這是匯豐中國今年以來在中國內(nèi)地關(guān)閉
2020年7月16日,注定載入史冊!在這一天,中國出海品牌領(lǐng)軍者、亞馬遜頭部超級大賣——Anker安克創(chuàng)新正式通過創(chuàng)業(yè)板上市委的IPO審核,擇日將于深交所創(chuàng)業(yè)板上市!安克創(chuàng)新也成為了創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊制的首批企業(yè)。安克創(chuàng)新上市之路終成正果,足以在跨境電商發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆!至此,跨境電商誕生了第一家獨(dú)立上市的公司!2020年可謂是跨境賣家們的水逆年,疫情、暴亂、斷貨,無不遏制著中國賣家們
進(jìn)口商抱怨,由于過路貨物掃描速度太慢,數(shù)千個運(yùn)往阿富汗的集裝箱被困在卡拉奇港口。他們要求聯(lián)邦政府立即采取措施解決這個問題。上周六,卡拉奇海關(guān)總署署長,拉扎·艾哈邁德·汗舉行的一次會晤中,由總統(tǒng)馬格蘇德領(lǐng)導(dǎo)的薩哈德工商會辦公室負(fù)責(zé)人表示:約有7,000個裝著運(yùn)往阿富汗貨物的集裝箱被困在卡拉奇港口,損害了雙邊貿(mào)易。他說,首先以疫情大流行為借口,放慢了集裝箱通關(guān)速度,后來又以檢查貨物確認(rèn)進(jìn)出口商為名。邊