昨日美國(guó)交通部曾表示，將從16日起禁止中國(guó)客運(yùn)航空公司飛往美國(guó)。一時(shí)輿論紛紛，引發(fā)中美斷航猜測(cè)。據(jù)路透社最新報(bào)道，美國(guó)交通部計(jì)劃在未來幾天發(fā)布修訂后的命令，可能會(huì)允許一些中國(guó)民航航班繼續(xù)飛行。斷航雖是可怕的，但飛機(jī)抵達(dá)后才發(fā)現(xiàn)不能落地才是尷尬的，據(jù)悉就有這么一架飛機(jī)遭遇了這樣的境況。這架從德國(guó)飛往意大利的國(guó)際航班，在抵達(dá)目的地上空后突然被告知機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，這架飛機(jī)在附近海上盤旋了40分鐘繞了8圈后，只
美國(guó)時(shí)間6月4日，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在作家亞歷克斯·貝倫森（Alex Berenson）一條推文下回復(fù)：“是時(shí)候把亞馬遜拆分了，市場(chǎng)壟斷是錯(cuò)誤的！”在貝倫森的推文中附帶一條來自亞馬遜郵件截圖，郵件上面表示貝倫森所寫關(guān)于新冠病毒的新書受到了審查，并被判定沒有符合亞馬遜的銷售條件。據(jù)了解，貝倫森這本新書的內(nèi)容是關(guān)于在疫情封城和疫情中未被曝露的真相。為此，馬斯克對(duì)亞馬遜的決定表示強(qiáng)烈的不滿，甚
進(jìn)入電商領(lǐng)域兩個(gè)月，盈利高達(dá)30萬，同時(shí)管理著300多個(gè)店鋪，她怎么做到？ 2020年是極具挑戰(zhàn)的一年。受疫情影響，許多行業(yè)冷清得比這個(gè)寒冬還冷，企業(yè)關(guān)門歇業(yè)，員工紛紛另尋他路。而在另一些行業(yè)，卻又是另一番熱鬧景象，非但沒有衰退，反而持續(xù)地向前發(fā)展。兩相一對(duì)比，呈現(xiàn)出一片冰火兩重天。冰者如餐飲
日前，知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森研究，在題為《Covid-19對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的潛在影響》的報(bào)告中分析稱，2020年全球海運(yùn)貿(mào)易量（以噸海里計(jì)），將下降5.3%，這一數(shù)字大于2009年4.6%的跌幅，也是近35年來的最大跌幅?？死松Q，新冠肺炎疫情不斷擴(kuò)散，使全球經(jīng)濟(jì)遭受重挫，海運(yùn)貿(mào)易面臨巨大壓力。盡管目前難以準(zhǔn)確估算疫情對(duì)海運(yùn)貿(mào)易的影響程度，但可以肯定的是，全球貿(mào)易格局已經(jīng)發(fā)生改變，預(yù)計(jì)2020年第二
對(duì)于媒體報(bào)道的紐澳互通7月成行的新聞，今天下午，新西蘭副總理Winston Peters出來潑冷水了。今天下午，Peters在發(fā)布會(huì)上稱，當(dāng)前在澳大利亞國(guó)內(nèi)，州與州之間的航班往來還存在限制，“我們還在等待他們聯(lián)邦政府的回應(yīng)?！奔~澳互通的具體時(shí)間表應(yīng)當(dāng)更多取決于澳大利亞政府，而不是新西蘭方面，他說，昨天就應(yīng)該開始通航了，"但我們只能依靠澳大利亞"。據(jù)《澳大利亞人報(bào)》今晨報(bào)道，澳洲
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)飽和，觸達(dá)天花板，向外走，做世界的生意，是近些年中國(guó)品牌探討的熱門話題。包括華為、李寧、小米、三槍等都在出海賽道上馳騁，而這其中，還有一個(gè)典型的代表——康佳?？导训膰?guó)際化并不是從跨境電商開始的，早在16年前，康佳就走起了國(guó)際B2B路線。近些年，在國(guó)際貿(mào)易訂單碎片化趨勢(shì)驅(qū)使下，康佳開啟了探索國(guó)際市場(chǎng)的另一條新路子——跨境電商。兩條腿走路的康佳顯然能夠走得更加穩(wěn)當(dāng)。今年5月21日，康佳
塞浦路斯海運(yùn)協(xié)會(huì)星期四在一份聲明中表示，對(duì)國(guó)際社會(huì)在解決幾內(nèi)亞灣長(zhǎng)期存在的海盜和海上綁架問題上的無能感到越來越失望?！ 〗壖芾账魇录谀崛绽麃啞⒍喔纭⒇悓?、赤道幾內(nèi)亞和鄰近國(guó)家的水域時(shí)有發(fā)生。幾十年來，海盜襲擊在該地區(qū)一直很常見，但近年來，海盜襲擊已從盜竊石油轉(zhuǎn)向綁架船員。該地區(qū)現(xiàn)在是世界上海上綁架案件最多的地區(qū)。 CSC在一份聲明中表示:“越來越多的人擔(dān)心，國(guó)際社會(huì)并沒有積極尋求消
1-4月，受疫情影響，我國(guó)進(jìn)出口總額9.07萬億元，下降4.9%。其中，出口4.74萬億元，下降6.4%；進(jìn)口4.33萬億元，下降3.2%；貿(mào)易順差4157億元，減少30.4%。外貿(mào)運(yùn)行主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)： 從市場(chǎng)看，對(duì)新興市場(chǎng)出口好于傳統(tǒng)市場(chǎng)。對(duì)新興市場(chǎng)出口下降2.2%，占比較上年同期提升2.2個(gè)百分點(diǎn)至50.9%。其中，東盟成為我第一大出口市場(chǎng)，我對(duì)東盟出口增長(zhǎng)3.9%，拉動(dòng)我出口增長(zhǎng)0.5個(gè)
