南沙多式聯(lián)運將迎來新進展!近日南沙資產(chǎn)經(jīng)營公司與珠江船務(wù)企業(yè)(集團)有限公司、卓志集團在南沙區(qū)政府舉行南沙江海聯(lián)運碼頭一期項目合資簽約活動,叁方將共同開發(fā)建設(shè)運營南沙江海聯(lián)運碼頭一期項目。根據(jù)已簽訂的協(xié)議書,項目位于南沙港區(qū)龍穴南水道下游、新龍大橋北側(cè)。項目整體用地面積約46.2萬■,為“前港后園”式的碼頭倉儲一體項目,其中前方碼頭計劃建設(shè)12個1000噸級多用途駁船泊位(結(jié)構(gòu)按3000噸級預(yù)留)
近日,連云港海事局執(zhí)法人員查獲一起涉嫌集裝箱載運危險貨物瞞報案件,這是近期該局查獲的第11起瞞報案件。據(jù)介紹,當(dāng)天下午,該局執(zhí)法人員在對一艘船舶的運輸艙單進行篩查時發(fā)現(xiàn),該船申報的“大豆渣”貨物疑似為危險品貨物品名表中的“種子餅”且未進行船載貨物安全適運申報,隨后,執(zhí)法人員立刻前往連云港港聯(lián)合查驗區(qū)對該船貨物進行開箱查驗。經(jīng)查,該貨物初步判定為危險品貨物品名表中的“種子餅”,屬4.2類危險貨物,易
2019年5月25日16時許,福建省海運集團有限公司“金海翔”號貨輪在山東榮成龍眼港維修期間,船載消防系統(tǒng)發(fā)生二氧化碳泄漏事故,目前已致10人死亡,19人正在醫(yī)院接受治療,無生命危險。目前事故現(xiàn)場無次生災(zāi)害。威海市已成立了善后工作組,全力做好善后各項工作。山東省政府成立了事故調(diào)查組,調(diào)查工作已全面展開。初步查明,這次事故系“金海翔”號貨輪叁副的操作行為所致,公安機關(guān)已控制相關(guān)人員,調(diào)查工作仍在進行
5月20日,廣州港股份有限公司(601228)(以下簡稱廣州港)發(fā)布《廣州港股份有限公司關(guān)于簽訂國有土地使用權(quán)收儲框架協(xié)議的公告》。公告表示,為建設(shè)黃埔港粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代服務(wù)創(chuàng)新區(qū),打造服務(wù)港澳的新貿(mào)易創(chuàng)新中心,支持黃埔港轉(zhuǎn)型升級,盤活現(xiàn)有土地資產(chǎn),廣州港與廣州開發(fā)區(qū)土地開發(fā)儲備交易中心(以下簡稱廣州開發(fā)區(qū)土儲中心)于 2019 年 5 月 20 日在廣州市黃埔區(qū)簽訂了《黃埔老港碼頭西側(cè)地塊收儲項
5月13日晚,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會正式對美國加征關(guān)稅給予回應(yīng)??!2019年5月9日,美國政府宣布,自2019年5月10日起,對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級,違背中美雙方關(guān)于通過磋商解決貿(mào)易分歧的共識,損害雙方利益,不符合國際社會的普遍期待。根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》《中華人民共和國進出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本
為進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境,促進跨境貿(mào)易便利化,海關(guān)總署決定自2019年5月20日起,全面推廣原產(chǎn)地證書自助列印。現(xiàn)就有關(guān)事宜公告如下:一、原產(chǎn)地證書申請人或代理人可通過國際貿(mào)易“單一窗口”(https://www.singlewindow.cn)或“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺(http://online.customs.gov.cn),自行列印海關(guān)審核通過的版式化原產(chǎn)地證書,列印證書種類詳見
在特朗普要求美國海關(guān)和商務(wù)部在210天內(nèi)給出針對電商平臺仿冒、侵權(quán)、售假問題給出最終解決方案開始,在這個“熱情似火”的4月,美國海關(guān)可謂火力全開,查驗率飆升之勢不可擋。 不光對品牌侵權(quán)高發(fā)的產(chǎn)品諸如鞋子、服裝、玩具,兒童用品等進行嚴(yán)查,特別是相關(guān)兒童產(chǎn)品的消費品安全委員會測試報告和兒童產(chǎn)品證書等也有涉獵。還對普通外貿(mào)出口貨物的原產(chǎn)地證標(biāo)識查驗也非常嚴(yán)格。查驗率升高,不但貨物延遲,還對于不
國泰航空集團公布國泰航空與國泰港龍航空于2019年3月份合并結(jié)算的貨運量。數(shù)據(jù)顯示,3月份的貨物及郵件運載量下跌。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共185,156公噸,較去年同期下跌2.5%,而運載率下跌2.2個百分點至68.5%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力上升0.3%,而貨物及郵件收入噸千米數(shù)的跌幅為2.9%。今年首叁個月的載貨量下跌4.9%,運力減少0.2%,而貨物及郵件收入噸千米數(shù)亦