當前,港口擁堵依然是全球供應(yīng)鏈面臨的最大危機,尤其是歐美港口的擁堵導(dǎo)致的貨物滯期,已經(jīng)傳導(dǎo)至消費端,造成歐美店鋪貨架補貨不足,貨物價格急劇上升。但近期,有消息稱,寧波舟山港、上海港等中國港口,在錨的集裝箱船數(shù)量上漲,甚至將這些港口稱為全球“新堵王”。消息一出,引發(fā)大量國內(nèi)貿(mào)易商的恐慌。一方面,近期受歐美港口擁堵影響,船公司的船期無法得到保障,市場有效運力不足,運價高漲;另一方面,中國港口一直以高效
一年一度的雙11即將到來,今年速賣通特設(shè)了雙11作戰(zhàn)指揮室,18個行業(yè)分論壇,精細解讀行業(yè)新變化,分享速賣通全新行業(yè)策略、商家策略、履約策略、賣家籌備指南,聚焦速賣通活動節(jié)奏與核心資源,助力全球賣家贏戰(zhàn)雙11。今天分享的是大家居行業(yè)分論壇干貨,工具行業(yè)運營專家曦瑤老師,將與大家共同聚焦大家居行業(yè)雙11的策略和核心資源,以及不同國家的策略及資源,幫助商家獲取籌備指南與信息。策略玩法今年雙11大家居行
大批來不及做新冠篩查的越南打工者,被阻擋在返鄉(xiāng)途中檢查站,他們不惜下跪請求防疫部門放行。本月初開始,來自越南南部工業(yè)區(qū)的摩托車大軍,源源不斷涌入西部地區(qū),造成多地擁堵。 據(jù)越南衛(wèi)生部統(tǒng)計,10月1日-8日,越南累計返鄉(xiāng)的15.7萬人中,檢測結(jié)果呈陽性的有1000余人。越南政府預(yù)計返鄉(xiāng)人數(shù)可能超過200萬人。數(shù)百員工出逃只因一人確診 疫情陰影籠罩生產(chǎn)一線 事實上,對新冠的恐懼一直
在愛爾蘭、愛沙尼亞和匈牙利同意后,占全球經(jīng)濟總量90%的136個國家和司法管轄區(qū)達成了一項里程碑式協(xié)議,該協(xié)議將全球最低企業(yè)稅率設(shè)定在至少15%,并使避稅變得更加困難。愛爾蘭不再是巨頭的避稅天堂愛爾蘭政府于當?shù)貢r間周四宣布,該國已簽署一項旨在縮減稅收福利的歐盟協(xié)議,意味著跨國企業(yè)的最低利潤稅率將從12.5% 增加到15% 。外媒指出,7月份概述的經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)包容性框架協(xié)
近日,據(jù)Lloyd’s List報道亞洲與北美和歐洲的有著巨大的貿(mào)易不平衡,這使得每年有數(shù)百萬個空箱需要被運回出口需求強烈的地方,但在貨運市場如此繁榮的今天,強勁的市場需求和船舶晚點情況就是物流鏈中的噩夢,而集卡司機短缺加劇集裝箱在物流鏈瓶頸。事實上,空箱是全球供應(yīng)鏈緊張的矛盾點,由于從亞洲出口到北美和歐洲的消費品單程貨遠多于回程貨,所以空箱必須返回裝貨港,因為在那里急需它們等待裝載下一批貨物運往
隨著第三季度的結(jié)束,2021年造船業(yè)的好轉(zhuǎn)勢頭持續(xù)刷新了歷史記錄,在多年的低迷表現(xiàn)之后超出了預(yù)期。隨著新訂單數(shù)量的不斷增加,航運業(yè)不斷向前發(fā)展,而中國和韓國是這些訂單的最大接收國,這兩個國家在今年第三季度末都公布了強勁的業(yè)績。10月12日,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布了今年前九個月船舶行業(yè)的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。最新數(shù)據(jù)顯示:? 2021年1-9月,全國造船完工量3034.0萬載重噸,同比增長6.2%;? 新
雙11大促即將來臨,如何在預(yù)熱蓄水期讓活動信息覆蓋全網(wǎng),進而實現(xiàn)正式收割期的銷量突破,是所有商家如今面臨的困惑。數(shù)據(jù)銀行基于平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)籌能力,為商家提供蓄力—引流—爆發(fā)的一站式大促投放策略,推動商家在雙11大戰(zhàn)中收獲行業(yè)領(lǐng)先的營銷戰(zhàn)績。預(yù)熱期蓄水要想完成營銷目標,商家要在預(yù)熱期內(nèi)盡可能多地往店鋪內(nèi)引入流量并促進加購、收藏。數(shù)據(jù)銀行借助平臺大數(shù)據(jù)提供本行業(yè)內(nèi)有購買意愿的潛力人群,通過對該部分人群的
據(jù)悉,在越南、韓國和美國,頻頻斷貨的情況已經(jīng)蔓延到鞋服、汽車以及手機等諸多行業(yè)。而受疫情等因素影響,美國許多企業(yè)、工廠產(chǎn)能不足,供應(yīng)鏈運行受阻,出現(xiàn)商品短缺的情況,導(dǎo)致一些地區(qū)的商店和超市被迫實施“限購”措施。據(jù)美國媒體11日報道,疫情期間越南已有超過4萬家工廠停工,其中大多數(shù)為電子、芯片、手機制造、服裝等企業(yè)。由于勞動力短缺,運動品牌耐克與阿迪達斯的供應(yīng)商暫停了在越南的業(yè)務(wù),分析師預(yù)計,僅耐克一